<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
  <title></title>
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Bruce:<br>
You may have hit on something, with the QC issue.&nbsp; The last Y.S. I
bought was about 4 years ago, (a 1.40L) and all of the Y.S. engines I
bought were Out-of-the-box deals; just open the main jet 1-1/2 turns,
start the engine, lean to ~ 1-1/4 turns out, and go fly.&nbsp; (Any break-in
I did was in the air.&nbsp; No bench time.)&nbsp; So, it's possible, I guess,
that the QC issue could have recently raised it's ugly head.&nbsp; Not
having the occasion to buy a new engine for some time, I really don't
know how the new stuff is coming out of the factory.&nbsp; It'll be
interesting to see how the 1.60 behaves when it does finally hit the
market.&nbsp; As I recall, all the Y.S. engines with the (possible)
exception of the first one, (1.20 SF) required some revising by the
factory&nbsp; to obtain customer satisfaction.&nbsp; We'll see.<br>
Bill Glaze<br>
<br>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Pattrnflyr@aol.com">Pattrnflyr@aol.com</a> wrote:
<blockquote cite="mid14.34865f84.2e8ac899@aol.com" type="cite">
  <meta charset="US-ASCII" http-equiv="Content-Type"
 content="text/html; ">
  <meta content="MSHTML 6.00.2800.1458" name="GENERATOR">
  <div>I had a YS91 that ran and ran for 8 years.&nbsp; I had two other 91's
that didn't run no matter what.&nbsp; I had a 120NC that was a paper weight
at best.&nbsp; I had a 140FZ that ran and ran for 3 years.&nbsp; When you have an
airplane that is an engine specific design, you are kinda stuck.&nbsp; I
bought a 110, no luck.&nbsp; So I go to the hobby store and inspect 8 YS
110's.&nbsp; Some had poor feeling movement, some had gaskets bulging out
from the mating surfaces.&nbsp; After going through all of them I picked one
and crossed my fingers.&nbsp; The quality&nbsp;between motor number 1 and number
8 was marked.&nbsp; I took the motor home, the pump wasn't flush, I fixed
that.&nbsp; The low speed screw was out three turns, I fixed that.&nbsp; Then I
tighted all the bolts I could get to on the motor.&nbsp; I broke it in
filthy rich on 25% in the driveway.&nbsp; I currently have three gallons of
30% through it and it has been perfect!&nbsp; My point?&nbsp; I feel that maybe
YS has a quality control problem.&nbsp; I have had YS's that were great out
of the box and some that nobody, including TN, could not get to run
right.&nbsp; Have I found the problem?&nbsp; Don't know but this last excersize
seemed to work for me.</div>
  <div>&nbsp;</div>
  <div>See ya,</div>
  <div>&nbsp;</div>
  <div>Bruce</div>
</blockquote>
</body>
</html>