<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
  <title></title>
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Gray:<br>
Big difference was that the Merlin had a 2 stage blower that was
controlled by an aneroid switch at altitude.&nbsp; The Allison was a single
stage blower, so it lost H.P. at altitudes above about 15K.&nbsp; Same
Allison engine was used in the P-38 as you have noted.&nbsp; One can only
wonder how the P-38 would have fared with the Merlin engine. It
certainly would have been noteworthy.&nbsp; After all, with a 52 ft.
wingspan, it was as large as a medium bomber, but a whole lot faster.&nbsp;
Over all, a good airplane, after they solved the compressibility
problem.<br>
<br>
Bill Glaze<br>
P.S. If anyone objects to this reminiscing, Gray and I will take it
private.&nbsp; Thanks.<br>
<br>
Gray E Fowler wrote:<br>
<blockquote
 cite="midOF5EA8EFA6.45F5A2F0-ON86256F26.0047ABF9@mck.us.ray.com"
 type="cite"><br>
  <font face="sans-serif" size="2">I have only read about it in books
or seen it on the Hitler (History) Channel. Packard built cuz all RR
were being put into Spits and the Allison lost HP at altitude, except
in the P-38 whereas the used a supercharger to compensate. Right?<br>
  <br>
  <br>
  <br>
Gray Fowler<br>
Principal Chemical Engineer<br>
Composites Engineering</font>
  <br>
  <br>
  <br>
  <table width="100%">
    <tbody>
      <tr valign="top">
        <td>
        <br>
        </td>
        <td><font face="sans-serif" size="1"><b>Bill Glaze
<a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:billglaze@triad.rr.com">&lt;billglaze@triad.rr.com&gt;</a></b></font>
        <br>
        <font face="sans-serif" size="1">Sent by:
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</a></font>
        <p><font face="sans-serif" size="1">10/06/2004 06:22 PM</font>
        <br>
        <font face="sans-serif" size="1">Please respond to discussion</font>
        <br>
        </p>
        </td>
        <td><font face="Arial" size="1">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </font>
        <br>
        <font face="sans-serif" size="1">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; To: &nbsp; &nbsp; &nbsp;
&nbsp;<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a></font>
        <br>
        <font face="sans-serif" size="1">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; cc: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</font>
        <br>
        <font face="sans-serif" size="1">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Subject: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Re:
Kavan Starters</font></td>
      </tr>
    </tbody>
  </table>
  <br>
  <br>
  <br>
  <font size="3">WAR--Hitler marched into Poland. &nbsp;I remember the
headlines. &nbsp;Er...........somebody told me about them. &nbsp;Yeah, that's
it...........somebody told me about it. &nbsp;Bill Glaze<br>
  <br>
Gray E Fowler wrote:</font>
  <br>
  <font face="sans-serif" size="2"><br>
Bill,</font><font size="3"> <br>
  </font><font face="sans-serif" size="2"><br>
And it is Packard built because? I know the answer, no one probably
cares. Perhaps we should stop before someone gets mad. I know my WWII
stuff......Once as President of my club I had the field gate combo
changed to 9139.....An old guy asked me why that number and I told him
it was something I could remember...What date is that? I know you know<br>
  <br>
  <br>
  <br>
Gray Fowler<br>
Principal Chemical Engineer<br>
Composites Engineering</font><font size="3"> </font>
  <br>
  <br>
</blockquote>
</body>
</html>