<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=windows-1252" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2614.3500" name=GENERATOR>
<STYLE>@font-face {
        font-family: Tahoma;
}
P.MsoNormal {
        FONT-FAMILY: "Times New Roman"; FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt
}
LI.MsoNormal {
        FONT-FAMILY: "Times New Roman"; FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt
}
DIV.MsoNormal {
        FONT-FAMILY: "Times New Roman"; FONT-SIZE: 12pt; MARGIN: 0in 0in 0pt
}
A:link {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.MsoHyperlink {
        COLOR: blue; TEXT-DECORATION: underline
}
A:visited {
        COLOR: purple; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.MsoHyperlinkFollowed {
        COLOR: purple; TEXT-DECORATION: underline
}
SPAN.EmailStyle17 {
        COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial
}
DIV.Section1 {
        page: Section1
}
</STYLE>
<DEFANGED_META http-equiv="Content-Type" 
content="text/html; charset=US-ASCII"><DEFANGED_META 
content="MSHTML 6.00.2900.2523" name="GENERATOR"></HEAD>
<BODY bgColor=white bottomMargin=7 id=role_body lang=EN-US leftMargin=7 
link=blue rightMargin=7 topMargin=7 vLink=purple 
DEFANGED_STYLE="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial">
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=570272104-25112004>What 
exactly is your Edge 540? A Shock Flyer maybe? I love mine for the same reason. 
I can fly at the local soccer field while people are playing and they don't even 
know I'm there. Great for practicing rudder drills etc. If you're flying a 
Schocky - what brushless / batteries are you using?</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=570272104-25112004>
<P><FONT size=2>John Pavlick<BR><A href="http://www.idseng.com/" 
target=_blank>http://www.idseng.com</A><BR>&nbsp;</FONT> 
</P></SPAN></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
  <DIV align=left class=OutlookMessageHeader dir=ltr><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>William 
  Ahrens<BR><B>Sent:</B> Wednesday, November 24, 2004 11:08 PM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> RE: Fw: Electrics and how viable.?.. 
  Matt klipped for reposting<BR><BR></DIV></FONT>
  <DIV class=Section1>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy face=Arial size=2><SPAN 
  style="COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">Good info,&nbsp; What 
  airframe are you planning on using for your “E” setup.</SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy face=Arial size=2><SPAN 
  style="COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">And yes, I love my 3D 
  Edge 540 foamy with AXI motor.&nbsp; I have been flying mine at our local 
  football field at night with lights on!</SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal><FONT color=navy face=Arial size=2><SPAN 
  style="COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Tahoma size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Tahoma; FONT-SIZE: 10pt">-----Original 
  Message-----<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></B> 
  discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B><SPAN 
  style="FONT-WEIGHT: bold">On Behalf Of </SPAN></B>Richard 
  Strickland<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Thursday, 
  November 25, 2004 3:20 AM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> 
  NSRCA<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> Fw: Fw: 
  Electrics and how viable.?.. Matt klipped for reposting</SPAN></FONT></P>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">Another $ .02&nbsp; (Observations 
  so far......)</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">For a while, 90% of the focus will 
  be on batteries.&nbsp; A comparison could be made between a single fluid pump 
  drawing from three different tanks simultaneously--you will get a slight 
  difference in the amount drawn from each due to friction losses, tubing or 
  pipe characteristics, length, gravity,&nbsp;etc.&nbsp; If you put the same 
  amount back in all three each time you refill--eventually you will get an 
  under/overfill situation.&nbsp; Same thing happens with the cells(I am 
  surmising).&nbsp; In a heavy charge/discharge cycle, this is 
  dangerous.&nbsp;That's why cell balancing is so important as they tend to get 
  out of balance over time.&nbsp; This can be alleviated by individual cell 
  balancing every so often--if the pack is built to do so.&nbsp; Kind of a large 
  problem to my way of thinking as there are MANY packs out there that do not 
  have that capability....and no one is really talking about it. Probably huge 
  liability issues there.</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">The good news is several 
  manufacturers are working on individual cell balancing chargers with 
  multi-plugs that will do it all as they are charging at maximum rates.(Then 
  only one required.)&nbsp; One manufacturer thinks he'll have a 20c discharge 
  rate cell&nbsp;that will allow smaller, lighter&nbsp;packs&nbsp;with possibly 
  higher charging rates. We'll see.&nbsp; Another has gotten over 700 cycles out 
  of the pack and apparently still over the arbitrary&nbsp;85% cap. threshold(or 
  so I have read).</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">Several folks are working on new 
  motors--direct and geared along with some large programmable controllers. 
  Apparently, most of the problems have been centered on too much draw (too much 
  prop) that screws up the motor magnets--causes&nbsp;The motor&nbsp;to draw 
  more than the controller is rated for and blows the controller if it hadn't 
  already been blown.&nbsp; Evidently if you use the stuff as rated--the systems 
  are fairly reliable.</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">Since I decided some time ago to 
  take the jump--I have built several small park and indoor airplanes.&nbsp; 
  It's pretty nice to run down to the park at halftime and get in a couple 
  flights and only miss a few minutes of the second half.&nbsp; The power is 
  there and can be controlled well.&nbsp; It DOES feel a little like 
  cheating!&nbsp; The manufacturers are working on ways to get the weight AND 
  the danger out of the batteries.</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">The evidence supports that IF the 
  systems are operated within capacities and balanced properly they will last 
  FAR longer than 100 cycles. I suspect that once you do it by the 
  numbers--it'll be like one of those sweet engines that you set at the 
  beginning of the season and didn't have to touch the 
  rest.</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">I am holding off until the last 
  minute to buy power systems as they seem to be changing almost by the 
  day.&nbsp; I did go ahead and order the first airplane for it, though. 
  &nbsp;BTW--get one of the indoor 3D jobs and find the local indoor 
  club--keeping it between the basketball goals will keep the fingers and depth 
  perception&nbsp;nimble.</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" 
  size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt">&nbsp;</SPAN></FONT></P></DIV>
  <DIV>
  <P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN 
  style="FONT-FAMILY: Arial; FONT-SIZE: 10pt">Richard 
  S.</SPAN></FONT></P></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>