<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2523" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>
<DIV>The local ACE should carry the threaded aluminum couplers. I have found 
these folks to carry many of the small nuts and bolts we use in modeling, in 
bulk quantities.&nbsp;They also carry nylon bushings and washers of various 
sizes, all usable in the hobby.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Matt</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;In a message dated 11/30/2004 11:54:34 AM Eastern Standard Time, 
wgalligan@goodsonacura.com writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>And if you can find the threaded aluminum 
  spacers(about 1/4 round)&nbsp;they make great stand offs and lock the bolt to 
  the hard point with out having to glue them in.&nbsp;Also makes the control 
  rod stiffer with nary any weight gain. &nbsp;They make them in several 
  lengths, 1/2, 3/4 and 1"&nbsp; long.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne G.</FONT></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=mailto:ronlock@comcast.net 
    href="mailto:ronlock@comcast.net">ronlock@comcast.net</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
    title=mailto:discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> ; <A 
    title=mailto:discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A 
    title=mailto:kgamueller@rogers.com href="mailto:kgamueller@rogers.com">Karl 
    G. Mueller</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, November 30, 2004 10:35 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Elev. Pull pull 
    Question</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>Another option- buy 6-32 all thread at local hardware store.</DIV>
    <DIV>Cut stud lengths as needed and thread into hard points with a bit of 
    epoxy.</DIV>
    <DIV>Ive been using them for years for elevator, aileron, &amp; 
rudder.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Ron Lockhart</DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- 
      Original message -------------- <BR>
      <META content="MSHTML 6.00.2800.1476" name=GENERATOR>
      <STYLE></STYLE>

      <DIV>Matt,</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>I have used # 6-32 socket cap screws for years now and never had a 
      failure</DIV>
      <DIV>with these. Buy a box of 100 about 2" long at your local industrial 
      supply</DIV>
      <DIV>for about $20-25, cut of the heads, put a couple of grooves in the 
      non threaded</DIV>
      <DIV>part for the epoxy to hold and glue these into the hard point (1/2" 
      dia dowel)&nbsp;in </DIV>
      <DIV>your movable surface. Do no drill all the way through. Just up to the 
      top sheeting.</DIV>
      <DIV>You can offset the hole in the hard point toward the hinge</DIV>
      <DIV>line to adjust for proper distance for the hole in the plastic end, 
      that receives the</DIV>
      <DIV>clevis, to line up over the hinge line. Socket cap screw are heat 
      treated, but not </DIV>
      <DIV>all the way. They still have a soft core and will bend under enough 
      force, but</DIV>
      <DIV>not with the amount of force used to move the surfaces.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Karl G. Mueller<BR><A title=mailto:kgamueller@rogers.com 
      href="mailto:kgamueller@rogers.com">kgamueller@rogers.com</A><BR></DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=mailto:Rcmaster199@aol.com 
        href="mailto:Rcmaster199@aol.com">Rcmaster199@aol.com</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
        title=mailto:discussion@nsrca.org 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, November 30, 2004 
        9:28 AM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Elev. Pull pull 
        Question</DIV>
        <DIV><BR></DIV><FONT face=Arial color=#000000 size=2>
        <DIV>
        <DIV>Keith, please note that 4-40's are known to snap off a control 
        surface. It has happened to me. The break is a straight forward fatigue 
        fracture. If 6-32's are not useful to you, consider 5-40's. Personally, 
        I do find 6-32s do just fine in this application</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>MattK</DIV></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></FONT></BODY></HTML>