<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2523" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Randy,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial 
size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
The pipe provides low pressure to help feed the draw of the carb. The engine 
provides much higher pressure, often used with a check-valve, to operate 
regulators and pumps. You can't pressurize a tank with engine-pressure (3-9lbs) 
and expect the&nbsp; carb to be able to handle the resultant fuel 
flow.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Regards.<BR><BR>Eric.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=randy10926@comcast.net 
  href="mailto:randy10926@comcast.net">randy10926@comcast.net</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, December 02, 2004 11:30 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: OS 160FX setup</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>Just wondering -</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Why run the pressure tap from the pipe instead of the backplate?&nbsp; 
  Also I run a greeve pipe which has no visible high point that I notice.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Randy</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- 
    Original message -------------- <BR>
    <META content=Word.Document name=ProgId>
    <META content="MSHTML 6.00.2800.1476" name=GENERATOR>
    <META content="Microsoft Word 11" name=Originator><LINK 
    href="cid:filelist.xml@01C4D856.5D53B310" rel=File-List><LINK 
    href="cid:editdata.mso" rel=Edit-Time-Data>
    <STYLE>v\:* {
        BEHAVIOR: url(#default#VML)
}
o\:* {
        BEHAVIOR: url(#default#VML)
}
w\:* {
        BEHAVIOR: url(#default#VML)
}
.shape {
        BEHAVIOR: url(#default#VML)
}
</STYLE>

    <STYLE>
<!--
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.SHAPE
        {behavior:url(#default#VML);}

 /* Font Definitions */
 @font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;
        mso-font-charset:0;
        mso-generic-font-family:swiss;
        mso-font-pitch:variable;
        mso-font-signature:1627421319 -2147483648 8 0 66047 0;}
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {mso-style-parent:"";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        mso-pagination:widow-orphan;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman";
        mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {color:blue;
        text-decoration:underline;
        text-underline:single;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {color:purple;
        text-decoration:underline;
        text-underline:single;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal;
        mso-style-noshow:yes;
        mso-ansi-font-size:10.0pt;
        mso-bidi-font-size:10.0pt;
        font-family:Arial;
        mso-ascii-font-family:Arial;
        mso-hansi-font-family:Arial;
        mso-bidi-font-family:Arial;
        color:navy;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        mso-style-noshow:yes;
        mso-ansi-font-size:10.0pt;
        mso-bidi-font-size:10.0pt;
        font-family:Arial;
        mso-ascii-font-family:Arial;
        mso-hansi-font-family:Arial;
        mso-bidi-font-family:Arial;
        color:navy;}
span.GramE
        {mso-style-name:"";
        mso-gram-e:yes;}
@page Section1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;
        mso-header-margin:.5in;
        mso-footer-margin:.5in;
        mso-paper-source:0;}
div.Section1
        {page:Section1;}
-->
</STYLE>

    <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=kgamueller@rogers.com href="mailto:kgamueller@rogers.com">Karl G. 
      Mueller</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, December 02, 2004 
      11:10 AM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: OS 160FX setup</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV><FONT size=2>Wayne,</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT size=2>I haven't used a pump or regulator since I got the first 
      O.S. 160FX.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>Two seasons on the first with the original bearing in a 
      heavy 2M Star.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>4oz. header tank behind fire wall and 16oz. tank just in 
      front of wing tube.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>Pipe pressure from high point of pipe into main tank. No 
      need for any</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>pump or regulator. Consistent runs and excess power 
      every flight with </FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>unlimited vertical. </FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>16.5 X 12 APC, Fourstroke Y.S. plug, Mac's #1090 pipe 
      with small diffuser-</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>aftermuffler </FONT><FONT size=2>added to stinger. You 
      can guess who's header. Very quiet setup.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2>Will run on any fuel from 15-30%&nbsp; without any 
      noticeable change in power.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT size=2>Karl G. Mueller<BR><A 
      href="mailto:kgamueller@rogers.com">kgamueller@rogers.com</A><BR></FONT></DIV>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=wgalligan@goodsonacura.com 
        href="mailto:wgalligan@goodsonacura.com">Wayne Galligan</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, December 02, 2004 
        10:38 AM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: OS 160FX setup</DIV>
        <DIV><BR></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>On the ST2300 if you use the Perry pump you 
        also need to use the Perry carb.&nbsp; I have one now that I am still 
        running and once its set I had to barely make any adjustments over the 
        whole season.&nbsp; Putting it in a Funtana 90 right now...should be a 
        blast!!</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>Art Waggner flies FAI and uses the OS 1.60 
        quite successfully with no pump.&nbsp;&nbsp; He runs the tank behind the 
        firewall and uses a bladder tank and runs muffler pressure.</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne 
    Galligan.</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>