<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">


<META content="MSHTML 6.00.2800.1479" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=286024514-15122004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Hi 
Bob,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=286024514-15122004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Let me 
confirm what you say:&nbsp;a muffled 120 (in my case a Magnum 120 2-stroke) will 
fly the pants off of the Excelleron. There is no lack of GO for 
FAI.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=286024514-15122004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>By the 
way, the Magnum runs great after a carb size reduction. The factory has been 
wonderfully cooperative with me.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=286024514-15122004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>The 
engine may not be fancy on the outside, but it runs well.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=286024514-15122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Later,</FONT></SPAN></DIV>
<P><FONT face="Times New Roman">Dean Pappas</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">Sr. Design Engineer</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">Kodeos Communications</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">111 Corporate Blvd.</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">South Plainfield, N.J. 07080</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">(908) 222-7817 phone</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">(908) 222-2392 fax</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">d.pappas@kodeos.com</FONT> </P>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Bob 
  Pastorello<BR><B>Sent:</B> Tuesday, December 14, 2004 7:08 PM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Excelleron 90<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Yah, but that was before I realized how limiting 
  a 91 without a pipe was!</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Piped 91 = muffled 1.20</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>1.40 muffled = Priceless!</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Betcha I get more "up" than YOU !!!! 
  &lt;G&gt;</FONT></DIV>
  <DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
  href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
  href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=perkinsrx@centurytel.net 
    href="mailto:perkinsrx@centurytel.net">Eddie Batchelor</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, December 14, 2004 11:02 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Excelleron 90</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2>Now when I told Bob I had a Bully 120 I was thinking of using in my 
    Excelleron, he told me to save it for another plane.</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2>That's interesing considering he's now talking a ST2300&nbsp; and 
    heres Randy talking a Webra 145&nbsp;&nbsp;&nbsp; :-))</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>I 
    may butcher up my old Explorer and put the Bully on it just for kicks, but 
    my New Excelleron for next year will have a YS110 on it 
.</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Oh 
    and my other Excelleron may be my electric test&nbsp;platform&nbsp; 
    :-))</FONT></SPAN></DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
    <DIV><SPAN class=430555516-14122004><FONT face=Arial color=#0000ff 
    size=2>Eddie</FONT></SPAN></DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
      size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
      discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On 
      Behalf Of </B>randy10926@comcast.net<BR><B>Sent:</B> Tuesday, December 14, 
      2004 10:43 AM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org 
      @nsrca.<BR><B>Subject:</B> <BR><BR></FONT></DIV>
      <DIV>Getting a Prop for the ZDZ40 could be a problem.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>What about a RCS 140/180 or a Roto 25/35?</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Maybe the Webra 145 ain't such a bad idea.&nbsp; It's light for a big 
      two stroke.&nbsp; It's rear exhaust.&nbsp; I have a Bolly 480 muffler that 
      will work; sure don't need&nbsp;the extra power from a tuned pipe.&nbsp; 
      They have the new SS bearings in them.&nbsp; But the pump and mixture 
      sensitivity make them hard to deal with; and I am tried of that 
      problem.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Randy</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>