<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<TITLE>Message</TITLE>

<META content="MSHTML 6.00.2900.2523" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" 
bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=886440621-22122004>I have a TT 120 and like others have had 
problems with it's idle. Does anyone have any suggestions on how to fix the 
problem? </SPAN></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV><!-- Converted from text/rtf format --><BR>
<P><SPAN lang=en-us>Thanks, Rich</SPAN> </P><BR><BR><BR><BR>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV></DIV>
  <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT 
  face=Tahoma>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B>On 
  Behalf Of </B>george kennie<BR><B>Sent:</B> Wednesday, December 22, 2004 4:15 
  PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Excelleron with 
  OS 91FX in Intermediate ?<BR><BR></FONT></DIV>For me it was a 
  combination.&nbsp; I saw one fly in Oct. in a pretty stiff crosswind and was 
  quite impressed how well it appeared to handle. Then the price was in the area 
  that I felt was more than reasonable so I went for it. I still have to come up 
  with a better exhaust arrangement than I am currently employing as I would 
  like to be a little quieter. <BR>G. 
  <P>Bob Pastorello wrote: 
  <BLOCKQUOTE TYPE="CITE">
    <STYLE></STYLE>
    The 1.20 class two-strokes in this airplane will probably provide the best 
    power at the lightest overall weight.&nbsp; The ST is overkill, and added 
    about 8-9 oz overall more than should have been there, because it starts out 
    at 31 oz, then add the exhaust system.&nbsp; Most of the 1.20's, I think, 
    are coming in at 31-33 oz WITH exhaust systems, and that reduces wing 
    loading about 2 oz/sq.ft.&nbsp;I'm ready to test hop, awaiting the header, 
    which is in process.&nbsp; It is surprising to see this one design catch on 
    so rapidly.&nbsp; Was it price?&nbsp; Performance?&nbsp; <BR>Bob Pastorello 
    <BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373 <BR><A 
    href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A> <BR><A 
    href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A>&nbsp;&nbsp; 
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message -----</DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=randy10926@comcast.net 
      href="mailto:randy10926@comcast.net">Randy</A></DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A></DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, December 21, 2004 9:10 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Excelleron with OS 91FX 
      in Intermediate ?</DIV>&nbsp;I order a Tiger Shark 1.20 for my 
      excelleron90.&nbsp; Should be about right.Randy 
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message -----</DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=phoran@vvm.com href="mailto:phoran@vvm.com">Paul 
Horan</A></DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A></DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, December 21, 2004 
        6:37 PM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Excelleron with OS 
        91FX in Intermediate ?</DIV>&nbsp;Bruce,&nbsp;&nbsp;&nbsp; Thanks, 
        that's what I am concerned about.&nbsp; The OS 91 FX most likely will 
        require a pipe to do the job and the Excelleronis not set up for a 
        pipe.&nbsp; I may have to resort to a larger 2 stroke engine.&nbsp; Bob 
        Pastorello is using a Super Tiger 2300.Not sure I wish to go that big 
        !Thanks,Paul 
        <BLOCKQUOTE dir=ltr 
        style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
          <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message -----</DIV>
          <DIV 
          style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
          <A title=Pattrnflyr@aol.com 
          href="mailto:Pattrnflyr@aol.com">Pattrnflyr@aol.com</A></DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
          href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A></DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, December 21, 2004 
          5:22 PM</DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Excelleron with OS 
          91FX in Intermediate ?</DIV>&nbsp;I have a scratch built Typhoon 909 
          that weighs around 8 to 8.5 pounds.&nbsp; The "Littlephoon" has 909 
          square inches of wing, about a 70 inch wing span.&nbsp; I fly 
          intermediate at 5500 feet MSL.&nbsp; The YS91 did not have enough to 
          fly the Int pattern, because of the two maneuvers you mentioned.&nbsp; 
          I put a YS 110 in the Littlephoon, and now I have plenty of power 
          swinging a 15X8.&nbsp; I have no experience with the OS, but I would 
          think the YS would be a little lacking.&nbsp;<FONT face=Arial>See 
          ya,</FONT> 
          <P><FONT 
  face=Arial>Bruce</FONT></P></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>