<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">


<META content="MSHTML 6.00.2800.1479" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=275072822-06012005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>forgot 
the link&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
http://files.astforums.com/video/brett.wmv</FONT></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Daniel J. 
  Hamlett<BR><B>Sent:</B> Thursday, January 06, 2005 3:48 PM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Which Engine Should I use 
  ???<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Thank you&nbsp; for all of the input.&nbsp; I 
  think that I am going to use a FZ110 from YS.&nbsp; Are there any comments on 
  what you guys think that the performance will be from that engine plane 
  combo?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Dan</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=lld613@psci.net href="mailto:lld613@psci.net">Larry Diamond</A> 
    </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, January 06, 2005 12:00 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Which Engine Should I use 
    ???</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Scott,</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>I tried a OS Surpass 91 w/Pump in an 8-1/2 lb 
    plane (VMar Avenger - Not recommended for Pattern) to compete in Sportsman 
    in 2001. The engine could not pull the 45 degree up line for the&nbsp;1/2 
    reverse cuban eight. I replaced it with the 91FX and had no problem using 
    the stock muffler, but again the weight was 8-1/2 lbs. More weight than that 
    and you will&nbsp;need more power.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=d.pappas@kodeos.com href="mailto:d.pappas@kodeos.com">Dean 
      Pappas</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, January 06, 2005 9:34 
      AM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Which Engine Should I 
      use ???</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV><SPAN class=991543314-06012005><FONT face=Arial color=#0000ff 
      size=2>Hi Scott,</FONT></SPAN></DIV>
      <DIV><SPAN class=991543314-06012005><FONT face=Arial color=#0000ff 
      size=2>tell us the pipe and length again.</FONT></SPAN></DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <P><FONT face="Times New Roman">Dean Pappas</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">Sr. Design Engineer</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">Kodeos Communications</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">111 Corporate Blvd.</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">South Plainfield, N.J. 07080</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">(908) 222-7817 phone</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">(908) 222-2392 fax</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman"><A 
      href="mailto:d.pappas@kodeos.com">d.pappas@kodeos.com</A></FONT> </P>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
        size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> <A 
        href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A> 
        [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Scott 
        Anderson<BR><B>Sent:</B> Wednesday, January 05, 2005 11:28 
        PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Which 
        Engine Should I use ???<BR><BR></FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial>Hello,</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial>I use the OS91FX in a pattern plane and over the 
        weekend Dennis Hunt from Zimpro had me do a test.. we ADDED lead to my 
        91 size viper and brought the dry weight up to 9.5 lbs and went and put 
        a flight on it to see about the vertical ... And it went without a 
        problem.. I'm running a APC 4 blade prop and 25% S&amp;W fuel... also 
        have added a perry pump to the set up last year runs 
great..</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial>scott</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial>nsrca529</FONT></DIV>
        <BLOCKQUOTE dir=ltr 
        style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
          <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
          <DIV 
          style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
          <A title=d77hamlett@comcast.net 
          href="mailto:d77hamlett@comcast.net">Daniel J. Hamlett</A> </DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
          href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, January 05, 2005 
          11:19 PM</DIV>
          <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Which Engine Should I 
          use ???</DIV>
          <DIV><BR></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>I am going to be putting together an 
          Exceleron 90.&nbsp; I have 2 different engine options.&nbsp; First is 
          an OS FX91, second is an OS FS91 Surpass w/pump.&nbsp; Both are 
          NIB.&nbsp; I have flow previous planes with a different 91FRX.&nbsp; I 
          am good with engines so I am not worried about any finicky engine 
          issues with either one.&nbsp; I have 2 two meter planes right 
          now.&nbsp; This plane is one that I want to be able to get home from 
          work, grab it and go.&nbsp; The 2 meter planes take a little bit more 
          preparation to get them going quickly.&nbsp; I want the plane to fly 
          well with a good power curve.&nbsp; I know that the 91FX will want to 
          be flown a little bit faster, but how much I don't know.&nbsp; Also 
          would the FS91 II Surpass be enough to fly the plane well.&nbsp; I 
          will most likely be flying the intermediate pattern next year, so it 
          doesn't have to be oh my God outrageous performance.&nbsp; But I don't 
          want tit to be a dog either.</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>If there is anybody with any time on this 
          plane that could shed some light on the situation it would be greatly 
          appreciated.</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>Dan</FONT></DIV>
          <DIV><FONT face=Arial size=2>Dst. 
    1</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>