<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE></TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content=text/html;charset=ISO-8859-1>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY text=#000000 bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Bill,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>No more plastic spinners for me unless they are 
screwed or bolted together.&nbsp; I had one of the C.Goldberg snap together 
disintegrate on me as I was starting it and this was flipping the prop by 
hand.&nbsp; Needless to say I escaped with minor injuries.&nbsp; And this was on 
a .40 size engine.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2><BR>WG<BR></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=billglaze@triad.rr.com href="mailto:billglaze@triad.rr.com">Bill 
  Glaze</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Saturday, January 08, 2005 11:19 
  AM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: PL Products</DIV>
  <DIV><BR></DIV>Interesting, Bob.&nbsp; I've had 2 of them blow up on me.&nbsp; 
  (I'm a slow learner.)&nbsp; Bill Glaze<BR><BR>Bob Richards wrote:<BR>
  <BLOCKQUOTE cite=mid20050107144339.42793.qmail@web12402.mail.yahoo.com 
  type="cite">
    <DIV>Along those same lines....</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>I remember flying at the '95 Nats, and a discussion started with a 
    (well known) FAI flyer that was using a Goldberg plastic spinner. Several of 
    us commented that we would never use one of those spinners because we had 
    seen too many of them fly apart on sport planes, much less hold up to the 
    torque of a 1.20. This guy (who had financial interest in Goldberg) claimed 
    he NEVER had a problem with one coming apart. He just liked the P51 look of 
    the spinner, and it had NOTHING to do with the well known fact he had 
    financial interests in Goldberg.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>The very next flight, the spinner exploded shortly after the wheels 
    left the ground. Flight zeroed.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>IMHO, if you want to know what is the best equipment to use, ASK 
    SOMEONE WHO HAS TO PAY FOR IT WITH THEIR OWN MONEY!</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Bob Richards.</DIV>
    <DIV><BR><BR><B><I>Mike Hester <A class=moz-txt-link-rfc2396E 
    href="mailto:kerlock@comcast.net">&lt;kerlock@comcast.net&gt;</A></I></B> 
    wrote:</DIV>
    <BLOCKQUOTE class=replbq 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid">
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Nobody is perfect, but a few people go to 
      great lengths to ignore and dismiss problems. I dunno, it sucks, but I 
      think when you have a problem and are told nothing is wrong or it's your 
      fault, something is obviously amiss. Then to hear you aren't alone, well 
      that does change things.</FONT></DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>-Mike</FONT></DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>