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<STYLE></STYLE>
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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Keith - as you know - there is a fine line, which 
is quite fuzzy, between "pointing out defects" and "coaching".&nbsp; In fact, it 
is nearly indistinguishable at times.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; For example, if I point out to 
someone that they were violating the box on a turnaround, VERY often the reply 
is "What should I do about it?"</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; If the Judge is a "natural 
coach", he answers from his experience.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>And that's where the unfair advantage 
begins.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Not saying we can't keep it all straight, but MANY, 
MANY pilots want just a skosh more info than "your roll was off-center 
left"....</FONT></DIV>
<DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=tkeithb@comcast.net href="mailto:tkeithb@comcast.net">Keith Black</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, January 13, 2005 1:11 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Judge Feedback - Winning... 
  Knowledge or Talent?</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I can understand the comments I'm hearing from 
  the FAI contingent for FAI and possibly Masters.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Now let's talk about the lower classes. 
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Should the winner of a lower class win because 
  they are the best pilot, or because their competition is kept in the dark? 
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>From comments here it seems that some would be 
  upset if a judge let their competitor know about something they were not aware 
  of. If a judge tells a Sportsman or Intermediate pilot they were out of the 
  box or their square was a rectangle why should their competitors be upset? To 
  be upset suggests that you want your competitor kept in the dark because 
  you're afraid you can't beat them if they are made aware of what they're doing 
  wrong.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I for one regularly point out mistakes to those 
  I'm flying against, and others do the same for me. For that matter I call for 
  those I fly against whether they're in my club or not, and when I'm standing 
  there as their caller my objective is to help them get the best flight 
  possible. I KNOW I've given advice that may have helped people beat me, so 
  what? If they beat me it's because they were better than me. If I win I want 
  it to be because I was better than the other pilots and not because we have 
  rules that inhibit them being told they're flying a maneuver wrong.&nbsp;Give 
  them the info and put them on a level playing field. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Everyone in the lower classes enjoys winning a 
  contests, but that's not the focus (for me at least). I'm there to improve and 
  have fun hanging around my pattern buddies. Even if I win a lower class I know 
  I'm still not the best pilot, clearly the majority of the guys at the contest 
  could kick my back-side.&nbsp;So why get so hung up on winning in the lower 
  classes? Give us all the information possible so maybe one day we can be up 
  there with you serious guys. Until then we're just fighting about who's the 
  best not as good as most pilot.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Keith Black</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV>----- Original Message ----- </DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=akfai@gci.net href="mailto:akfai@gci.net">Andre Bouchard</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, January 12, 2005 11:22 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Judge Feedback</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Philosophically, I believe that judges 
    providing feedback&nbsp;to contestants, or contestants soliciting feedback 
    during a contest is inappropriate, if not unethical.&nbsp; If the feedback 
    were shared among all contestants, then maybe no inequities would be 
    created, but this is not what happens in practice, nor can it 
    practically.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>I appreciate the interest in nurturing the 
    sport and helping the newcomer, but who decides when a person gets feedback 
    and when they do not.&nbsp; Terry suggests feedback might be permissible in 
    Sportsman.&nbsp; I <FONT face=Arial size=2>can see the value in that, but 
    again, unless the feedback for each contestant is shared with all the 
    contests in the class, someone is being advantaged or disadvantaged.&nbsp; 
    How is letting one guy have a re-flight when his engine dies during a round 
    any different from giving the same guy a pointer about his flying and not 
    his competition?</FONT></FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2><FONT face=Arial size=2>It is not just the 
    Sportsman pilot that the feedback is being given to; in my 
    experience,&nbsp;judge feedback, judge initiated or contestant initiated, 
    occurs in all classes at most&nbsp;contests.&nbsp; A</FONT></FONT><FONT 
    face=Arial size=2>t major contests, for example the&nbsp;World 
    Championships,&nbsp;care is taken to avoid contact between judges and 
    contestants.&nbsp; Why?...To avoid biasing the results.&nbsp; It is a matter 
    of fairness, and of ethics/professionalism.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>If we are going to openly give feedback at 
    contests, then we need&nbsp;formal guidelines in the same way we 
    need&nbsp;guidelines for judging maneuvers--uniform 
application.</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>I think&nbsp;a better forum for&nbsp;the 
    newcomer to get feedback on his flying would be&nbsp;to have pattern 
    seminars (flying)&nbsp;along the lines of what was done in Houston in spring 
    2004.</FONT></DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Andre'</FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV>----- Original Message ----- </DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=amad2terry@juno.com href="mailto:amad2terry@juno.com">Terry 
      Terrenoire</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, January 12, 2005 
      4:55 PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Judge Feedback</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV>While I certainly respect Earl's comments, he has a long history that 
      gives him some insite, I cold not disagree more. Taken as a whole they 
      have great merit, but i don't see them applying to the Sportsman level. I 
      some cases I have seen Sportsman entrants fly maneuvers the way they 
      believed they should look, but were completely wrong. most of the 
      constructive criticisms I have rendered from the chair were of a very 
      general nature. "establish a line between manuvers", "call box entries and 
      exits" "if you get the wings level before entry your loops will be easier 
      to keep on path"</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>I don't think the judes will be saying anything that causes conflict 
      between them when critiquing at the Sportsman level. All the comments I 
      have made to these pilots has been genuinely appreciated.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>We have to remember that a lot of them have noone at their home field 
      to help them. They may be trying this for the first time, and if we can 
      give them some good help, it may bring them back!!</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Terry T.</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>On Wed, 12 Jan 2005 08:15:04 -0600 "Earl Haury" &lt;<A 
      href="mailto:ehaury@houston.rr.com">ehaury@houston.rr.com</A>&gt; 
      writes:</DIV>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
        <DIV><FONT face=Arial size=2>Here are some considerations regarding 
        judges providing feedback to competitors the we should address. 
        </FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>The key word is "competitors". 
        Judges&nbsp;score individuals performances in competitions that are held 
        to ascertain the relative skills of competitors to perform according to 
        stated rules and descriptions. Being a competition - one should assume 
        that flyers present their patterns to the unbiased judge sets and the 
        let scores describe the ranking. </FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial><FONT size=2><FONT size=+0>The presumption is that 
        the competitors arrive prepared to compete. Those who have worked the 
        hardest on this preparation will (and should) generally excel. A pattern 
        contest isn't intended to be a training ground, but a review of 
        achievement and peer comparison.&nbsp;Judges who provide feedback have 
        good intentions, but there are questions that deserve attention. Isn't 
        the job of the judge to provide the correct score for each maneuver? Is 
        it appropriate for the judge to&nbsp;(mis)direct attention to make 
        notations&nbsp;for post flight feedback? Will the feedback be consistent 
        to all competitors, or "buddy biased"? Is it fair to my competition for 
        judges to point out my errors so that I can correct them in subsequent 
        flights?&nbsp;If judges with largely different scores on a specific 
        maneuver offer feedback and disagree - then what? In the 
        latter,&nbsp;will this disagreement influence a ju</FONT>dge to change 
        standards mid-round? What if some&nbsp;wish&nbsp;to&nbsp;discuss 
        feedback, or argue with it, at the expense of&nbsp; delaying the next 
        flight?&nbsp; What if this agitates the judges and you're next 
        up?&nbsp;</FONT></FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>I realize that the gist of the feedback 
        issue is to benefit the newbie, but the above points apply here also. We 
        seem to accept that anyone, without practice or proper equipment or 
        preparation (reading the rules), should be able to fly successfully in 
        some form of "beginner" class. This doesn't happen - and we've fiddled 
        with the rules of the beginner class for years to little avail. 
        Unfortunately, the judges feedback at a contest isn't going to help the 
        unprepared. What will help is mentoring - but not from the judges chair! 
        </FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>The best place to help the newbie is at the 
        practice field where everything can be addressed. Coach these folks, 
        provide feedback and assistance. Judge flights, take notes, and 
        critique. Help trim their airplane, be supportive with equipment 
        maintenance, etc. Get them prepared for those first contests, call for 
        them, critique their flights, evaluate their scores, help them in every 
        way as a coach and friend, and pattern will gain in numbers. Just don't 
        do this from the judges chair - judging is the only job then. 
        </FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2>Earl</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>