<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2726.2500" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob Richards</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, January 14, 2005 3:38 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Pattern Help</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>&nbsp;In an extreme case, the airflow traveling perpendicular could 
  actually cause a vacuum in the pitot tube.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>There's no such thing as vacuum only lack 
  pressure !&nbsp; :) Boy you should see the fights that that comment causes on 
  my Automotive chat room.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Tim</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Bob R.</DIV>
  <DIV><BR><BR><B><I>Earl Haury &lt;ehaury@houston.rr.com&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <DIV><FONT face=Arial size=2>While&nbsp;recently&nbsp;evaluating engine / 
    prop combinations (very top secret), I noted something that looks useful 
    regarding snaps. During both up and downline snaps the speed signal drops to 
    zero for a period of time roughly equivalent to snap duration. It appears 
    that possibly airflow separation from the wing includes the pitot tube. 
    Upline snaps also show a marked decline in ascent rate during the 
    snap.&nbsp;</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial 
size=2></FONT>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>