<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2614.3500" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=440185816-15012005>Ed,</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN 
class=440185816-15012005>&nbsp;A good high quality automotive "detail" spray gun 
might be a good choice. Something like a Sharp Model D (#7030). I don't know if 
you can still get these, but something similar would suffice. I've sprayed all 
kinds of automotive finishes with mine (single and 2 stage Urethane, lacquer, 2 
stage color / clear, etc.).&nbsp;I was able to get very nice finishes on musical 
instruments (guitar bodies). The detail gun is nice because it gives you a small 
cone / fan without a lot of over spray. Also, it uses less air (SCFM) than the 
HVLP gun I would think. D</SPAN></FONT><FONT color=#0000ff face=Arial 
size=2><SPAN class=440185816-15012005>on't know, I've never used one of them. 
The detail gun is just a scaled down re-finish gun. Perfect for smaller 
areas.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=440185816-15012005>
<P><FONT size=2>John Pavlick<BR><A href="http://www.idseng.com/" 
target=_blank>http://www.idseng.com</A><BR>&nbsp;</FONT> 
</P></SPAN></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px">
  <DIV align=left class=OutlookMessageHeader dir=ltr><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Ed 
  Alt<BR><B>Sent:</B> Saturday, January 15, 2005 11:44 AM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> painting tips 
  needed<BR><BR></DIV></FONT>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I'm looking for advice for painting a composite 
  fuselage.&nbsp; I've already got a 20 gallon, 8.4CFM at 40 PSI compressor with 
  a good quality automotive spray gun.&nbsp; I'm considering getting either an 
  HVLP gun or possibly a Badger airbrush of some type.&nbsp; I have the usual 
  goals in mind for light weight, good glossy finish etc.&nbsp; I'm leaning 
  towards the airbrush only because it seems like I could probably have the best 
  control over&nbsp;laying down a light finish that way.&nbsp; I will most 
  likely use PPG concept paint for the finish.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Another question - the project is a Temptation 
  with fixed stab.&nbsp; Although I'm sure I could do a decent job of 
  transitioning Monokote at&nbsp;the seam where the paint would end, I'm 
  thinking of doing a light glass job on the stab and just painting that as 
  well.&nbsp; I will have an OS 1.60 up front, so it might not hurt to add a 
  little more weight back there through painting.&nbsp; For an area as small as 
  the stab, this seems reasonable.&nbsp; Is this a bad idea or not?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Ed</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>