<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><TITLE>Re: Calculations</TITLE>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I use a 20 lb fish scale with a length of thin rope 
attached to it and put a sleeve of pipe insulation over the rope.&nbsp; I then 
run it around the stab and anchor the scale to solid spot.&nbsp; Works quite 
well and is very portable.&nbsp; Take it to the field or where ever.&nbsp;&nbsp; 
Good enough for up to 1.70 size engines.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne Galligan</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=rbearden56@earthlink.net 
  href="mailto:rbearden56@earthlink.net">Randall Bearden</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, January 24, 2005 6:26 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Calculations</DIV>
  <DIV><BR></DIV><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><SPAN 
  style="FONT-SIZE: 12px">On 1/23/05 11:31 AM, "Ron Van Putte" &lt;<A 
  href="mailto:vanputte@cox.net">vanputte@cox.net</A>&gt; 
  wrote:<BR><BR></SPAN></FONT>
  <BLOCKQUOTE><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 12px"><BR>On Jan 23, 2005, at 7:22 AM, Amram Privat wrote: 
    <BR><BR></SPAN></FONT>
    <BLOCKQUOTE><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><FONT 
      face=Arial>Does&nbsp;someone has an experience and can advise me on a good 
      software for calculating thrust based on motor output (electric), prop 
      size and pitch, speed weight etc etc..</FONT><FONT 
      face="Verdana, Helvetica, Arial"> <BR></FONT></SPAN></BLOCKQUOTE><SPAN 
    style="FONT-SIZE: 12px"><FONT face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR>Go to; <A 
    href="http://www.motocalc.com/.">http://www.motocalc.com/.</A> &nbsp;They 
    have a program which does everything you mentioned and more. &nbsp;You can 
    download &nbsp;the program and use it free for 30 days. &nbsp;If you decide 
    it's what you want/need, you can pay them for it and use it from then on, 
    after they give you an unlocking code. <BR><BR>Ron Van Putte 
    <BR><BR></FONT></SPAN></BLOCKQUOTE><SPAN style="FONT-SIZE: 12px"><FONT 
  face="Verdana, Helvetica, Arial"><BR>Thrust is measured in pounds, yes even 
  thrust from a propeller driven aircraft. &nbsp;The way full scale aircraft and 
  engines measure thrust is on a test stand there the engine is mounted on a 
  movable stand that is anchored with a force transducer calibrated in pounds. 
  &nbsp;The engine is ran up and the resultant trust is measured. <BR><BR>Apply 
  the same principle to our smaller model engines. &nbsp;You could make a stand 
  on wheels (to minimize friction) and anchor it with a spring scale<BR>Mount 
  the engine with a small tank on the stand and chose an appropriate size prop. 
  &nbsp;Run the engine up, record the RPM and the resultant trust from the 
  scale. &nbsp;Now you can see the effect of many different variables, fuel, 
  prop size, mixture settings, even glow plug heat ranges.<BR><BR>With all of 
  the data you can collect you should be able to really fine tune your 
  engines/fuel/props for maximum performance<BR><BR><BR>Randall 
  Bearden</FONT></SPAN> </BLOCKQUOTE></BODY></HTML>