<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=ISO-8859-1">
  <title></title>
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#ffffff">
Which version did you have. I am new to pattern but it sure doesn't
seem that bad. I can fly very stable at less than 1/2 throttle with a
Webra 1.45. <br>
<br>
Bob Pastorello wrote:<br>
<blockquote type="cite"
 cite="mid009301c50339$ddf6ded0$5da26144@oemfu7ig3a7fro">
  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; ">
  <meta content="MSHTML 6.00.2900.2523" name="GENERATOR">
  <style></style>
  <div><font face="Arial" size="2">Is this the Bolly kit, Sukhoi-ish
that needed like 28% rudd&gt;elev mix, and could only fly "fast" to be
stable? (I built one....flew it a little... moved it on)</font></div>
  <font face="Arial" size="2"></font>
  <div><font face="Arial" size="2"><br>
Bob Pastorello<br>
NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<br>
  <a href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</a><br>
  <a href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</a></font></div>
  <div><font face="Arial" size="2">&nbsp;</font></div>
  <div>&nbsp;</div>
  <blockquote
 style="border-left: 2px solid rgb(0, 0, 0); padding-right: 0px; padding-left: 5px; margin-left: 5px; margin-right: 0px;">
    <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-stretch: normal; font-size-adjust: none;">-----
Original Message ----- </div>
    <div
 style="background: rgb(228, 228, 228) none repeat scroll 0%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-inline-policy: initial; -moz-background-origin: initial; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-stretch: normal; font-size-adjust: none;"><b>From:</b>
    <a title="pentagon.systems@bigpond.com"
 href="mailto:pentagon.systems@bigpond.com">Peter Pennisi</a> </div>
    <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-stretch: normal; font-size-adjust: none;"><b>To:</b>
    <a title="discussion@nsrca.org" href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a>
    </div>
    <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-stretch: normal; font-size-adjust: none;"><b>Sent:</b>
Tuesday, January 25, 2005 5:56 PM</div>
    <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-stretch: normal; font-size-adjust: none;"><b>Subject:</b>
RE: Desafio 2000 S</div>
    <div><br>
    </div>
    <br>
    <br>
    <br>
Here is Karl's email address. I believe he still manufactures kits. <br>
    <br>
Not sure if it is his current.<br>
    <br>
    <a href="mailto:harrodpa@austarnet.com.au">harrodpa@austarnet.com.au</a><br>
    <br>
&nbsp;<br>
    <br>
Peter Pennisi<br>
Pentagon Systems QLD Pty Ltd<br>
P.O Box 4280<br>
Eight Mile Plains<br>
QLD 4113<br>
Australia<br>
Phone:&nbsp;&nbsp;&nbsp; 61+0738414234<br>
Fax:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 61+0738414264<br>
Mobile:&nbsp;&nbsp; 0408007206<br>
Email: <a href="mailto:pentagon.systems@bigpond.com">pentagon.systems@bigpond.com</a><br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</a>
[<a class="moz-txt-link-freetext" href="mailto:discussion-request@nsrca.org">mailto:discussion-request@nsrca.org</a>] On<br>
Behalf Of <a href="mailto:bdbd@bellsouth.net">bdbd@bellsouth.net</a><br>
Sent: Wednesday, 26 January 2005 2:03 AM<br>
To: <a href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a><br>
Subject: Desafio 2000 S<br>
    <br>
Looking for a Desafio 2000 S kit or used plane. This plane was designed
by<br>
Mario Somenzini originally kitted by Bolly then sold to Leading Edge<br>
Technologies and then sold to Karl Harrod in Queensland. Any help<br>
appreciated<br>
    <br>
    <br>
=================================================<br>
To access the email archives for this list, go to<br>
    <a href="http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/">http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/</a><br>
To be removed from this list, go to <a
 href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</a><br>
and follow the instructions.<br>
    <br>
    <br>
=================================================<br>
To access the email archives for this list, go to<br>
    <a href="http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/">http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/</a><br>
To be removed from this list, go to <a
 href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</a><br>
and follow the instructions.<br>
  </blockquote>
</blockquote>
</body>
</html>