<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=windows-1252">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2523" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Well....since I've owned and flown both 
competitively....on a 1 to 10 scale....10 being "can't be better" and 1 being 
"wish I didn't have it"....</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; The 2000 S was about minus 
4....</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>'Course, just my biased opinion.</FONT></DIV>
<DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bdbd@bellsouth.net href="mailto:bdbd@bellsouth.net">Barbara 
  Holzworth</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, January 25, 2005 7:28 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Desafio 2000 S</DIV>
  <DIV><BR></DIV>Like what and Aresti III<BR><BR>Peter Pennisi 
  wrote:<BR><BR>&gt;I’m with you Bob. Not the best model I have ever flown. 
  Probably the worst. <BR>&gt;<BR>&gt;Depends what you want the model for. I you 
  intend to fly pattern, I would<BR>&gt;suggest flying something 
  else.<BR>&gt;<BR>&gt;Peter<BR>&gt;<BR>&gt;________________________________________<BR>&gt;From: 
  <A href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A> 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org] On<BR>&gt;Behalf Of Bob 
  Pastorello<BR>&gt;Sent: Wednesday, 26 January 2005 9:59 AM<BR>&gt;To: <A 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>&gt;Subject: 
  Re: Desafio 2000 S<BR>&gt;<BR>&gt;Is this the Bolly kit, Sukhoi-ish that 
  needed like 28% rudd&gt;elev mix, and<BR>&gt;could only fly "fast" to be 
  stable? (I built one....flew it a little...<BR>&gt;moved it 
  on)<BR>&gt;<BR>&gt;Bob Pastorello<BR>&gt;NSRCA 199&nbsp; AMA 
  46373<BR>&gt;rcaerobob@cox.net<BR>&gt;www.rcaerobats.net<BR>&gt; <BR>&gt; 
  <BR>&gt;----- Original Message ----- <BR>&gt;From: Peter Pennisi <BR>&gt;To: 
  <A href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> <BR>&gt;Sent: 
  Tuesday, January 25, 2005 5:56 PM<BR>&gt;Subject: RE: Desafio 2000 
  S<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;Here is Karl's email address. I 
  believe he still manufactures kits. <BR>&gt;<BR>&gt;Not sure if it is his 
  current.<BR>&gt;<BR>&gt;harrodpa@austarnet.com.au<BR>&gt;<BR>&gt; 
  <BR>&gt;<BR>&gt;Peter Pennisi<BR>&gt;Pentagon Systems QLD Pty Ltd<BR>&gt;P.O 
  Box 4280<BR>&gt;Eight Mile Plains<BR>&gt;QLD 
  4113<BR>&gt;Australia<BR>&gt;Phone:&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  61+0738414234<BR>&gt;Fax:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  61+0738414264<BR>&gt;Mobile:&nbsp;&nbsp; 0408007206<BR>&gt;Email: <A 
  href="mailto:pentagon.systems@bigpond.com">pentagon.systems@bigpond.com</A><BR>&gt;-----Original 
  Message-----<BR>&gt;From: <A 
  href="mailto:discussion-request@nsrca.org">discussion-request@nsrca.org</A> 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org] On<BR>&gt;Behalf Of <A 
  href="mailto:bdbd@bellsouth.net">bdbd@bellsouth.net</A><BR>&gt;Sent: 
  Wednesday, 26 January 2005 2:03 AM<BR>&gt;To: <A 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A><BR>&gt;Subject: 
  Desafio 2000 S<BR>&gt;<BR>&gt;Looking for a Desafio 2000 S kit or used plane. 
  This plane was designed by<BR>&gt;Mario Somenzini originally kitted by Bolly 
  then sold to Leading Edge<BR>&gt;Technologies and then sold to Karl Harrod in 
  Queensland. Any 
  help<BR>&gt;appreciated<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;=================================================<BR>&gt;To 
  access the email archives for this list, go 
  to<BR>&gt;http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt;To be removed 
  from this list, go to <A 
  href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</A><BR>&gt;and 
  follow the 
  instructions.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;=================================================<BR>&gt;To 
  access the email archives for this list, go 
  to<BR>&gt;http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt;To be removed 
  from this list, go to <A 
  href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</A><BR>&gt;and 
  follow the 
  instructions.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;==============================================To 
  access the email archives for this list, go 
  to<BR>&gt;http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt;To be removed 
  from this list, go to <A 
  href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</A><BR>&gt;and 
  follow the instructions.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;&nbsp; 
  <BR>&gt;<BR><BR>=================================================<BR>To access 
  the email archives for this list, go to<BR><A 
  href="http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/">http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/</A><BR>To 
  be removed from this list, go to <A 
  href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</A><BR>and 
  follow the instructions.<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>