<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=US-ASCII">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2523" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #000000; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#000000 size=2>
<DIV>
<DIV>Well, yes that's true when one is flying&nbsp;IN any specific maneuver such 
as hover or high alpha circles, for example. BUT, and this is a very big BUT, 
initiation of&nbsp;some 3D maneuvers&nbsp;is quite violent. &nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Consider a WALL the instant elevator is applied, PARACHUTE under same 
conditions, or BLENDER when controls are &nbsp;taken to the corners. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I would bet dollars to donuts that a full speed WALL is the most violent of 
these, and it wouldn't surprise me if Earl found somewhere around 25 to 30G 
loads for that maneuver. Rest assured that IF you pattern model survives the 
WALL, (excuse the intended pun) it will survive the rev Ava snap.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>MattK</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&lt;In a message dated 1/28/2005 4:17:12 PM Eastern Standard Time, 
mrandmrst@comcast.net writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
  <DIV>Matt,</DIV>
  <DIV>I could be wrong, but isn't 3D, by definition, done in a constant state 
  of stall?&nbsp; Wouldn't that eliminate a lot of the high G's in the 
  maneuvers?&nbsp; I wouldn't think the airframe would be in as stressed state, 
  when the flying surface is depending on prop wash, not air speed, to do it's 
  thing.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Ken</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=mailto:Rcmaster199@aol.com 
    href="mailto:Rcmaster199@aol.com">Rcmaster199@aol.com</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
    title=mailto:discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, January 28, 2005 1:46 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Snao G's</DIV>
    <DIV><BR></DIV><FONT face=Arial color=#000000 size=2>
    <DIV>
    <DIV>If this accelerometer is finding 13 G loads generated&nbsp;by a Pattern 
    model snap, a relatively low amount really, I imagine that a 3D model set up 
    for a full array of stunts has to be experiencing double that at 
least.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Earl could you do any 3D type maneuvers and measurements&nbsp;with the 
    Yak?</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Very informative discussion BTW, and may result in improved more 
    efficient building technique, read-- lightest for the desired 
strength.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>thanks</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>matt</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>In a message dated 1/28/2005 1:32:35 PM Eastern Standard Time, 
    d.pappas@kodeos.com writes:</DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
      style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>
      <DIV><SPAN class=764412918-28012005>That's proof of stall!</SPAN></DIV>
      <DIV><SPAN class=764412918-28012005>If the G loading rises suddenly, and 
      then holds or droops continuously during the roll, then it's probably an 
      accelerated barrel.</SPAN></DIV>
      <DIV><SPAN class=764412918-28012005>If the profile is sudden rise, sudden 
      drop to maybe 1/2, then onload, you have a real snap.</SPAN></DIV>
      <DIV><SPAN class=764412918-28012005></SPAN>&nbsp;</DIV>
      <DIV><SPAN class=764412918-28012005>Yia,</SPAN></DIV>
      <DIV><SPAN class=764412918-28012005>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dean</SPAN></DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <P><FONT face="Times New Roman">Dean Pappas</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">Sr. Design Engineer</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">Kodeos Communications</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">111 Corporate Blvd.</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">South Plainfield, N.J. 07080</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">(908) 222-7817 phone</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">(908) 222-2392 fax</FONT> <BR><FONT 
      face="Times New Roman">d.pappas@kodeos.com</FONT> </P>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT 
        face=Tahoma>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
        discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On 
        Behalf Of </B>Rcmaster199@aol.com<BR><B>Sent:</B> Friday, January 28, 
        2005 11:45 AM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: 
        Snao G's<BR><BR></FONT></DIV><FONT face=Arial color=#000000>
        <DIV>
        <DIV>Good point. Once in the stall, the model should not see&nbsp;the 
        same&nbsp;continued&nbsp;G load. Should drop dramatically. If&nbsp;the 
        plane doesn't stall to begin with, different story.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Matt</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>In a message dated 1/28/2005 11:23:25 AM Eastern Standard Time, 
        d.pappas@kodeos.com writes:</DIV>
        <BLOCKQUOTE 
        style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
          style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial color=#0000ff>Let 
          me add another two cents worth ...</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial 
          color=#0000ff>Earl,</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial 
          color=#0000ff>What is the sampling rate on your data 
          logger?</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial color=#0000ff>Can 
          you see if the maximum 13-Gs at 100 MPH was&nbsp;sustained for the 
          entire half second or so that it took to complete the 
          snap,</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial color=#0000ff>or 
          was it&nbsp;a short spike (like 0.1 second) &nbsp;and then sustained 
          at say half of that value, for the rest of the 
          snap.</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial color=#0000ff>Of 
          course, if the data logger samples once a second, we have almost no 
          way of knowing.</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial 
          color=#0000ff></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
          <DIV><SPAN class=858241016-28012005><FONT face=Arial 
          color=#0000ff>Later,</FONT></SPAN></DIV>
          <DIV><SPAN 
          class=858241016-28012005>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
          <FONT face=Arial 
        color=#0000ff>Dean</FONT></SPAN></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
<DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV></FONT></BODY></HTML>