<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV>Thanks!!</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>On Tue, 1 Feb 2005 05:44:23 -0600 "Bob Pastorello" &lt;<A 
href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A>&gt; writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
  <DIV><FONT face=Arial size=2>BOB here - the optimal CG seems to be 7.25 with 
  minimal pitching, but great snap and spin damping.&nbsp; Further aft could 
  lose some lock on the lines.&nbsp; I started at 7", definitely too 
  nose-heavy.&nbsp; Wing loading won't be an issue at all.</FONT></DIV>
  <DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
  href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
  href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=amad2terry@juno.com href="mailto:amad2terry@juno.com">Terry 
    Terrenoire</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 01, 2005 5:30 
    AM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Excelleron RTF 
    weight?</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>Nat: our calculating equip seems to agree. Last night I did the 
    measurements and came out with the same loading, 22.4oz/sq ft.</DIV>
    <DIV>Should fly just fine at that loading! I also checked the CG. I am about 
    7 1/2 inches back from the wing LE. The instructions suggest 7". Do you 
    remember where your CG is? Have you made any changes in it since 
    flying?</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Terry T.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>On Mon, 31 Jan 2005 20:58:15 -0600 "Bob Pastorello" &lt;<A 
    href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A>&gt; writes:</DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Terry, you'll be about 22.4 or so.... at 
      9.25, mine is 24.1&nbsp; (all info on my website).&nbsp; It's 6.1 sq ft 
      area.</FONT></DIV>
      <DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
      href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
      href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=amad2terry@juno.com href="mailto:amad2terry@juno.com">Terry 
        Terrenoire</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, January 31, 2005 7:03 
        PM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Excelleron RTF 
        weight?</DIV>
        <DIV><BR></DIV>
        <DIV>Bob: I have not calculated the wing loading yet. Will take some 
        measurements tonight and do that! Thanks for the info.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>Terry T.</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>&nbsp;</DIV>
        <DIV>On Mon, 31 Jan 2005 18:01:24 -0600 "Bob Pastorello" &lt;<A 
        href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A>&gt; writes:</DIV>
        <BLOCKQUOTE dir=ltr 
        style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
          <DIV><FONT face=Arial size=2>DIdn't see other replies, Terry, but I 
          think you're right on....mine, with the ST2300 is 9.2, so you're in 
          good shape.&nbsp; Fortunately, it has LOTS of wing....</FONT></DIV>
          <DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
          href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
          href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
          <DIV>&nbsp;</DIV>
          <DIV>&nbsp;</DIV>
          <BLOCKQUOTE 
          style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
            <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
            <DIV 
            style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
            <A title=amad2terry@juno.com href="mailto:amad2terry@juno.com">Terry 
            Terrenoire</A> </DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A 
            title=discussion@nsrca.org 
            href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, January 31, 2005 
            5:47 AM</DIV>
            <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Excelleron RTF 
            weight?</DIV>
            <DIV><BR></DIV>I have just finished my Excelleron. I have a YS 91 in 
            the nose and used<BR>all the hardware and construction proceedures 
            recommended in the<BR>instruction manual. Final all up weight, less 
            fuel, is 8# 5oz. How does<BR>that compare to what you guys have been 
            finding?<BR><BR>Terry 
            T.<BR>=================================================<BR>To access 
            the email archives for this list, go to<BR><A 
            href="http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/">http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/</A><BR>To 
            be removed from this list, go to <A 
            href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</A><BR>and 
            follow the instructions.<BR></BLOCKQUOTE>
          <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>
      <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>
  <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>