<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
  <title></title>
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
I've gotten a lot of help from, and had some extremely interesting
talks with, Dick Hanson.&nbsp; A couple of years ago, a professional builder
of my acquaintance, (and a competitor of Dick's when Dick was building
kits,) said to a group of us:&nbsp; "The pattern flyer of today will
probably never know how much pattern owes Dick Hanson for what he has
done."&nbsp; And, this guy is not given to throwing around compliments!<br>
Bill Glaze<br>
<br>
<br>
Bob Richards wrote:
<blockquote
 cite="mid20050202203756.85418.qmail@web30203.mail.mud.yahoo.com"
 type="cite">
  <div>I agree about the Hanson models. </div>
  <div>&nbsp;</div>
  <div>I flew a Runaround in Masters at the '93 Nats. An FAI flier who
was scribing for one&nbsp;round told me that I would never get the scores I
deserved flying an "outdated design". I won that round!</div>
  <div>&nbsp;</div>
  <div>Which reminds me! I can't remember his name, but&nbsp;I'd also like
to really thank that Appalachian Monk that sold me that small can of
whoop-ass before I left for the NATS. :-) </div>
  <div>&nbsp;</div>
  <div>That Runaround also had a 20 year&nbsp;old set of Violet retracts --
which became B&amp;D as I recall. Bulletproof. As long as you remember
to plug in the retract servo. :-(&nbsp;</div>
  <div>&nbsp;</div>
  <div>Bob R.</div>
  <div><br>
  <br>
  <b><i>Ed Miller <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:edbon85@charter.net">&lt;edbon85@charter.net&gt;</a></i></b> wrote:</div>
  <blockquote class="replbq"
 style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); padding-left: 5px; margin-left: 5px;">
    <meta content="MSHTML 6.00.2900.2523" name="GENERATOR">
    <style></style>
    <div><font face="Arial" size="2">I have to second Dave Lockhart's
mention of Dick Hanson Models. The best flying planes I ever owned or
flew came from him. I currently own and fly 3 of his designs,&nbsp;a
modified EMC per Dave Lockhart, an Elan and a 26% Dalotel. I've had
numerous others and they were great flying planes. </font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">I'm happy with my Litco Alpha 4.</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">OS makes the best 2 strokes IMHO.</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">S&amp;W fuels</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">B&amp;D retracts ( my Elan and
Dalotel have retracts )</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">Futaba </font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">Central Hobbies</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">Radio South</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">ES Composites</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">With the exception of 2, they are
all US based companies. Hmmm, wonder why</font></div>
    <div><font face="Arial" size="2">Ed M.</font></div>
    <div>&nbsp;</div>
    <blockquote
 style="border-left: 2px solid rgb(0, 0, 0); padding-right: 0px; padding-left: 5px; margin-left: 5px; margin-right: 0px;"
 dir="ltr">
      <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;">-----
Original Message ----- </div>
      <div
 style="background: rgb(228, 228, 228) none repeat scroll 0%; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial; font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"><b>From:</b>
      <a title="DaveL322@comcast.net" href="mailto:DaveL322@comcast.net">DaveL322@comcast.net</a>
      </div>
      <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"><b>To:</b>
      <a title="discussion@nsrca.org" href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</a>
      </div>
      <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"><b>Sent:</b>
Wednesday, February 02, 2005 1:26 PM</div>
      <div
 style="font-family: arial; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"><b>Subject:</b>
Re: Composite-ARF Impact question</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>I always loved the offerings from Hanson (Dick and his son
Gy) and probably have more flights and success with Hanson stuff than
anything else.&nbsp; The EMC (now available, I think, from Rich Lee) was way
ahead of its time, and with a few simple mods will still fly with the
current day stuff.</div>
      <div>&nbsp;</div>
      <div>In almost 20 years of pattern flying, 2004 was the first
time my planes were not of US origin.&nbsp; I am currently flying a pair of
Vivats - full composite (FG / balsa / FG) with substantial amounts of
prefab.&nbsp; I closely inspected 2 before shelling out the dough for mine,
and have closely inspected several others since.&nbsp; The entire structure
is extremely rigid and the flying weight is 9.75 lbs.&nbsp; The flight
performance and craftsmanship are the best I've seen.&nbsp; It is obviously
a very well refined design and has proven to be very durable (500
flights and counting).&nbsp; It isn't cheap, but for the level of quality, I
wouldn't expect it to be cheap.&nbsp; Independant of cost, I think the value
of the plane is good.</div>
      <div>&nbsp;</div>
      <div>Regards,</div>
      <div><br>
Dave Lockhart</div>
      <div><a href="mailto:DaveL322@comcast.net">DaveL322@comcast.net</a></div>
      <div>&nbsp;</div>
    </blockquote>
  </blockquote>
</blockquote>
</body>
</html>