<html><body>
<DIV>The 14X7 seems to be popular with people flying the widebody60 with OS90FX with a stock muffler.&nbsp; I used a 13X8 apc with this engine on a Excelleron90.&nbsp; Flies nice; but did not have enough vertical for me on the stock muffler.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Randy</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR><BR>&gt; I know this question has been asked a thousand times but... What are good <BR>&gt; prop choices for an OS 91FX in an 8 - 8.25 lb pattern plane? The LHS has <BR>&gt; quite a few "sport" APC props, but only a few "pattern" props. I know the <BR>&gt; blade shape is different. I picked up a 13x8 "sport" to break it in with. <BR>&gt; Just wondering what to expect from each one and what I should consider good <BR>&gt; for tach. readings (no pipe - just the stock muffler). I've got some ground <BR>&gt; clearance so I can swing a pretty large prop if necessary. TIA. <BR>&gt; <BR>&gt; John Pavlick <BR>&gt; http://www.idseng.com <BR>&gt; <BR>&gt; --- <BR>&gt; Outgoing mail is certified Virus Free. <BR>&gt; Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com). <BR>&gt; Version: 6.0.516 / Virus Database: 313 - Release Date: 9/1/03 <BR>&gt; <BR>&gt; ================================================= <BR>&gt; To access the email archives for this list, go to <BR>&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/ <BR>&gt; To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm <BR>&gt; and follow the instructions. <BR>&gt; </BLOCKQUOTE></body></html>