<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2726.2500" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Actually Keith when I looked at them after the 
flight they were pretty close to neutral, carrying just a bit of left aileron 
and hard to tell with the elev as there's no reference point. I guess my 
preflight wasn't as good as I thought.</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=tkeithb@comcast.net href="mailto:tkeithb@comcast.net">Keith Black</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 08, 2005 3:02 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Note to Self 2</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Tim, you're an uncommonly honest man. I think 
  Gray Fowler would agree that we're all quite tired of hearing "it only needed 
  one click of right aileron and it flew perfectly."&nbsp; Your first flight 
  story was much more interesting &lt;grin&gt;.&nbsp; Glad you got the plane 
  back on the ground safely.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>So what *did* your hands off control surfaces 
  look like once you landed?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Keith Black</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>PS. Bob, your incidence meter comment was just 
  TOO funny!</FONT></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=twtaylor@ftc-i.net href="mailto:twtaylor@ftc-i.net">Tim Taylor</A> 
    </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 08, 2005 1:24 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Note to Self 2</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>HAHAHHAHAHHAHAHA !!!!!!!!!!!!! You 
    funny!</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Just for that,it's slow here in the shop today 
    so I'm going to do what a good boss should and delegate my authority to the 
    next in line and go FLYING !!!!!!!!!!!!</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV 
      style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
      <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob 
      Richards</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
      href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Monday, February 07, 2005 11:49 
      AM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Note to Self 2</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV>Tim,</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Was it you that recently asked if (brand x) incidence meter was worth 
      the price??&nbsp; </DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>I can see some hogs out in the field right now, nodding their heads 
      and saying "uh huh!!!".</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Hehehehe. Sorry, could not resist. :-)</DIV>
      <DIV>&nbsp;</DIV>
      <DIV>Bob R.</DIV>
      <DIV><BR><BR><B><I>Tim Taylor &lt;<A 
      href="mailto:twtaylor@ftc-i.net">twtaylor@ftc-i.net</A>&gt;</I></B> 
      wrote:</DIV>
      <BLOCKQUOTE class=replbq 
      style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
        <META content="MSHTML 6.00.2726.2500" name=GENERATOR>
        <STYLE></STYLE>

        <DIV><FONT face=Arial size=2>Weather was not perfect but nearly so for 
        the first test flight of my new airplane. OS is running good after 3 
        tanks on the ground and everything moves in the proper direction when 
        the sticks are disturbed so off to the flying field we go. Take off run 
        is uneventful and at about 4' the airplane takes a&nbsp;right turn and a 
        nose down attitude with a vengeance, what the *&amp;%*)%$(*^%$(*%^$*@ ? 
        Ok Timmy T&nbsp; FLY THE AIRPLANE forget the trims for now! FLY THE 
        AIRPLANE don't even think about those trims yet! FLY THE AIRPLANE !!!!! 
        whew !!!!!!!!&nbsp; Ok at about 500' I can finally get to the trims 
        and&nbsp; do some trimming, about 15 beeps of up and about 10 beeps of 
        right aileron and I forget how many beeps on the rudder. OH MAN!!!!!!!! 
        I have WAY too much control authority on all surfaces!!! Ok flip to low 
        rate, ok that's better.&nbsp; Still a bit too much on low rate and I 
        REALLY need some expo on everything. OK now we're at about 600' and got 
        the airplane almost to where I can let go of the sticks without scaring 
        all the ground hogs to death! Who the heck is that hollaring at me? Oh 
        it's the field saftey officer telling me I'm above the 400' height limit 
        and I need to come down&nbsp;some. )*&amp;%$*&amp;%#*^^)% after a few 
        choice words about his mental status of his buttocks He left until the 
        flight was over. Ok fly around a bit and get the feel of the airplane, 
        nice role to inverted,nice snaps even a few knife edge loops, ok time to 
        land and check the airplane and my shorts. Man this airplane slows down 
        nicely! Plant it right middle of the runway dead center&nbsp; for a 10 
        and a short roll out and taxi back to the pits. With a big sigh of 
        relief I check the airframe all over and nothings coming apart and seems 
        good to go. Now let me find that safety 
        officer..........................</FONT></DIV>
        <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
        <DIV><FONT face=Arial 
  size=2>Tim</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>