<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Bob,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I wont disagree with you on CERTAIN conditions 
issues.&nbsp; That's why the CD has the option to not judge the 
takeoff/landing(0 or 10).&nbsp; I has been done on more then one occasion in D6 
as the wind can get a little testy in the spring time.&nbsp; Leave the rule in 
and let the CD decide at the time of the contest.&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne Galligan</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=bob@toprudder.com href="mailto:bob@toprudder.com">Bob Richards</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, February 08, 2005 9:24 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [SPAM] Re: *SPAM* Re: Rules 
  Survey</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>
  <DIV>I don't think takeoffs and landings should be judged. At some contests 
  and field conditions, it is simply dangerous to force everyone to land in 
  front of the judges. This is especially true if the wind conditions change 
  during a flight and the pilot is expected to land downwind cause that is the 
  direction he took off. I have seen it happen. Takeoffs and landings are not 
  aerobatic maneuvers by anyone's definition.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>As for weight, if the 2m size becomes the only restriction, then you 
  might&nbsp;see some IMAC legal biplanes entered, weighing 25+ lbs. A 2m 
  Ultimate bipe would be huge. Would that be a problem? Depends on who is flying 
  it, I suppose. Would that be an advantage? If someone wins with one, then it 
  will be a perceived advantage. Everyone will have to have one.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>My 2cw.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Bob R.</DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>