<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">


<META content="MSHTML 6.00.2800.1491" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Hi 
Bob,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Generally, the desireability of a quieter event is recognized. E-power 
suffers from a definition problem: we weigh without fuel, but with batteries. A 
change to "ready for takeoff" will even the playing field ... maybe even tilt it 
E-ward. Do you kake the present day ships pass a 5 Kg standard with fuel, or do 
you give everyone an additonal 1/2 Kg for fuel and or 
battery.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>While 
my druthers would be to make everyone meet 5Kg wet/batteried, I suspect that 
there would be resistance to making existing legal airplanes suddenly illegal. 
That's where 5.5 Kg might come from. A total removal of the weight limit is 
exceedingly unlikely. Has anyone spoken to Chris Lakin or Ron Chidgey, 
lately?</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005><FONT face=Arial color=#0000ff 
size=2>Regards to All,</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=754262214-23022005>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Dean</FONT></SPAN></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<P><FONT face="Times New Roman">Dean Pappas</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">Sr. Design Engineer</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">Kodeos Communications</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">111 Corporate Blvd.</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">South Plainfield, N.J. 07080</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">(908) 222-7817 phone</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">(908) 222-2392 fax</FONT> <BR><FONT 
face="Times New Roman">d.pappas@kodeos.com</FONT> </P>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Bob 
  Pastorello<BR><B>Sent:</B> Tuesday, February 22, 2005 9:07 PM<BR><B>To:</B> 
  NSRCA<BR><B>Subject:</B> FAI Weight Thread<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Over on RCU - apparently some Europeans are under 
  the impression that the FAI will consider a proposal to either remove the 
  weight limit, or significantly raise it.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Anybody know what's up with 
  that?</FONT></DIV><FONT face=Arial size=2>
  <DIV><BR>Bob Pastorello<BR>NSRCA 199&nbsp; AMA 46373<BR><A 
  href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A><BR><A 
  href="http://www.rcaerobats.net">www.rcaerobats.net</A></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT color=#0000ff></FONT></FONT>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>