<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
  <title></title>
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Bob:<br>
You will, of course, be flying the Finesse at Myrtle Beach,&nbsp; Correct?&nbsp; <span
 class="moz-smiley-s1"><span> :-)&nbsp;&nbsp; </span></span>Bill Glaze<br>
<br>
Bob Richards wrote:<br>
<blockquote
 cite="mid20050316024452.84160.qmail@web30308.mail.mud.yahoo.com"
 type="cite">
  <pre wrap="">Steve,

If it will help, I can check the CG location on my
Finesse. I have not flown it in years, but it is still
ready to go.

Bob R.

--- Steve Wiggin <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:swiggin682@cox.net">&lt;swiggin682@cox.net&gt;</a> wrote:
  </pre>
  <blockquote type="cite">
    <pre wrap="">Dean,
 You are a funny guy! Thanks for your advice. I
realize that the spinner 
weight is just not a viable option. My fuel tank is
forward of the CG and I 
have placed my battery in front of the tank at the
bulkhead. I am using the 
DB soft mount on a TT 120 2 stroke and am not using
a nose ring. there is a 
ply former that is just behind the nose of the fuse
and I found that I can 
just fit a bar of the stick on weight in there. I
hate to add weight to any 
plane, but it needs to be done. I have about 38" of
DB fiberglass rod from 
servo to elevators. This is for static balance. I
have always had to move CG 
aft after flight testing and I wonder how accurate
the published Finesse CG 
is. It's my hope that after flight testing, much of
this weight (about 3 oz) 
could be removed. Thanks again.
BTW, when responding to a post with Outlook Express,
do you cut and paste 
the original post? If I use the reply Icon, my
message is only sent to the 
one recipient.


    </pre>
  </blockquote>
  <pre wrap=""><!---->=================================================
To access the email archives for this list, go to
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/">http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/</a>
To be removed from this list, go to <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.nsrca.org/discussionA.htm">http://www.nsrca.org/discussionA.htm</a>
and follow the instructions.


  </pre>
</blockquote>
</body>
</html>