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<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: #8000ff; FONT-FAMILY: Arial" 
bottomMargin=7 leftMargin=7 topMargin=7 rightMargin=7><FONT id=role_document 
face=Arial color=#8000ff size=2>
<DIV>
<DIV>In a message dated 4/22/2005 7:19:06 AM Central Daylight Time, 
wgalligan@goodsonacura.com writes:</DIV>
<DIV>Wayne</DIV>
<DIV>What is the address to your site???</DIV>
<DIV>Buddy</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
  style="BACKGROUND-COLOR: transparent" face=Arial color=#000000 size=2>EXCUSE 
  ME<BR><BR>JIM,&nbsp; &nbsp; not&nbsp; Bill<BR><BR><BR><BR>----- Original 
  Message ----- <BR>From: "Wayne Galligan" 
  &lt;wgalligan@goodsonacura.com&gt;<BR>To: 
  &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>Sent: Friday, April 22, 2005 7:15 
  AM<BR>Subject: Re: Re: Plug Question<BR><BR><BR>&gt; Bill,<BR>&gt;<BR>&gt; I 
  came across this file a while back and it is a most excellent how to 
  on<BR>&gt; plugs.&nbsp; We posted it on our&nbsp; club website.... now if I 
  could just get<BR>&gt; someone to read it for what its worth.<BR>&gt;<BR>&gt; 
  Wayne G.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: 
  "Jim Ivey" &lt;jivey61@bellsouth.net&gt;<BR>&gt; To: 
  &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>&gt; Sent: Thursday, April 21, 2005 9:09 
  PM<BR>&gt; Subject: Re: Re: Plug Question<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; 
  &gt; &gt; Bob<BR>&gt; &gt;&nbsp; Try this site.<BR>&gt; &gt; 
  http://members.lycos.nl/helisonly/GlowplugHowTo.PDF<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; 
  Jim Ivey<BR>&gt; &gt; &gt; From: "Bob Pastorello" 
  &lt;rcaerobob@cox.net&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; Date: 2005/04/21 Thu PM 09:46:56 
  EDT<BR>&gt; &gt; &gt; To: &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  Subject: Re: Plug Question<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; Remind me about 
  plug temps... "hotter" plug means??&nbsp; And colder is ???<BR>&gt; &gt; 
  &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; &gt; &gt; From: 
  "Jim Ivey" &lt;jivey61@bellsouth.net&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; To: 
  &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; Sent: Thursday, April 21, 2005 
  8:44 PM<BR>&gt; &gt; &gt; Subject: Re: Plug Question<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; 
  &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Bob<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; I think it means 
  the engine is rich or the wrong temp plug is used.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
  Which engine?<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; Jim Ivey<BR>&gt; 
  &gt; &gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; From: "Bob Pastorello" 
  &lt;rcaerobob@cox.net&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; Date: 2005/04/21 Thu PM 
  09:38:18 EDT<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; To: "NSRCA" 
  &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; Subject: Plug 
  Question<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; I know this is 
  a newbie-type question, but I'm in CRS mode.....when<BR>&gt; the<BR>&gt; &gt; 
  &gt; &gt;&gt; glow driver is disconnected from a plug and it richens (slows 
  rpm)<BR>on<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; throttle up, but runs fine with driver 
  connected, it means ???<BR>(no -<BR>&gt; not<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; a bad 
  plug....)<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; Bob 
  Pastorello<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt; www.rcaerobats.net<BR>&gt; &gt; &gt; 
  &gt;&gt; rcaerobob@cox.net<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;&gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
  =================================================<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; To 
  access the email archives for this list, go to<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
  http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; To be 
  removed from this list, go to<BR>&gt; 
  http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; and follow the 
  instructions.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; List members email 
  returned for mailbox full will be removed from<BR>the<BR>&gt; &gt; &gt; &gt; 
  list.<BR>&gt; &gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  =================================================<BR>&gt; &gt; &gt; To access 
  the email archives for this list, go to<BR>&gt; &gt; &gt; 
  http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; &gt; &gt; To be 
  removed from this list, go to<BR>http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; 
  &gt; &gt; and follow the instructions.<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt; 
  List members email returned for mailbox full will be removed from the<BR>&gt; 
  list.<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; 
  =================================================<BR>&gt; &gt; To access the 
  email archives for this list, go to<BR>&gt; &gt; 
  http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; &gt; To be removed 
  from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; &gt; and 
  follow the instructions.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; List members email returned 
  for mailbox full will be removed from the<BR>&gt; list.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; 
  &gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; 
  =================================================<BR>&gt; To access the email 
  archives for this list, go to<BR>&gt; 
  http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; To be removed from 
  this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; and follow the 
  instructions.<BR>&gt;<BR>&gt; List members email returned for mailbox full 
  will be removed from 
  the<BR>list.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR><BR><BR>=================================================<BR>To 
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  to<BR>http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>To be removed from 
  this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>and follow the 
  instructions.<BR><BR>List members email returned for mailbox full will be 
  removed from the list.<BR><BR></FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
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