<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2627" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; BACKGROUND-COLOR: #ffffff" 
bgColor=#ffffff>
<DIV>The NSRCA judging committee was formed to explain and clarify any confusing 
rules text and rules explanations. It consults with the AMA contest board when 
it need a rules interpretation or where an area is not covered by the written 
rules.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Don Ramsey accumulates the rules "problems"&nbsp; and&nbsp;submits them as 
questions to the NSRCA survey and updates the training scripts etc.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The take-off and landing rules-change was submitted by the AMA Contest 
Committee Chairperson, John Fuqua and co-signed by Tony Stillman and Ron 
Van-putte. This was not an NSRCA proposal. It was, in fact, the opposite to the 
NSRCA majority vote to keep the landings and take-off's. (We often refer to this 
type of proposal as a private proposal.) </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>The "private proposal" was not processed by the NSRCA judging committee nor 
the NSRCA board. The proposal did&nbsp;reach the AMA rules book&nbsp;with the 
English that we are wrestling with today. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Even though it should have been looked at and tailored for each AMA class 
the new system&nbsp;is basically&nbsp;a facsimile of the FAI system. Knowing 
this we should be able to implement it effectively during the season. We will 
ask the question again in the 2005-7 survey. Then subject to what you all think 
we will propose a change or not, as the case may be!</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Regards,</DIV>
<DIV><BR>Eric.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>P.S. I personally think that our skill in landing and take-off is one worth 
preserving!</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>----- Original Message ----- </DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=RUDDERCABL@aol.com 
  href="mailto:RUDDERCABL@aol.com">RUDDERCABL@aol.com</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, May 15, 2005 10:15 PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: calling complete for new 
  takeoff</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>
  <DIV>In a message dated 5/15/2005 2:31:44 PM Eastern Standard Time, <A 
  href="mailto:derekkoopowitz@earthlink.net">derekkoopowitz@earthlink.net</A> 
  writes:</DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT 
    face=Arial>What do you mean by that comment, George?</FONT></BLOCKQUOTE></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>As I see it, the meaning was "VERY CLEAR" !&nbsp; I understood it fully. 
  </DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Robert Gainey</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>