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<DIV>Finally - a place to use my control line aerobatics experience!</DIV>
<DIV>Ron Lockhart</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- Original message -------------- <BR><BR>&gt; Plus you have to plan all your rolling manuevers very <BR>&gt; carefully so you don't twist the cord . . . . <BR>&gt; <BR>&gt; --- "Atwood, Mark" <ATWOODM@PARAGON-INC.COM>wrote: <BR>&gt; <BR>&gt; &gt; 600m should do it...until you roll....or go past a <BR>&gt; &gt; foot past the 150m <BR>&gt; &gt; line...lol <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; -M <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; -----Original Message----- <BR>&gt; &gt; From: discussion-request@nsrca.org <BR>&gt; &gt; [mailto:discussion-request@nsrca.org] <BR>&gt; &gt; On Behalf Of Keith Hoard <BR>&gt; &gt; Sent: Thursday, June 02, 2005 7:32 AM <BR>&gt; &gt; To: discussion@nsrca.org <BR>&gt; &gt; Subject: RE: Glow Engine Vs. Electric Engine for 2 <BR>&gt; &gt; m' pattern plane <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Has anyone figured out how long of an extension cord <BR>&gt; &gt; you would need to <BR>&gt; &gt; fly <BR>&gt; &gt; the FAI sequence? <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Keith L. Hoard <BR>&gt; &gt; Cordova, TN <BR>&gt; &gt; khoard@midsouth.rr.com <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; -----Original Message----- <BR>&gt; &gt; From: discussion-request@nsrca.org <BR>&gt; &gt; [mailto:discussion-request@nsrca.org] <BR>&gt; &gt; On <BR>&gt; &gt; Behalf Of Ken Thompson <BR>&gt; &gt; Sent: Thursday, June 02, 2005 5:09 AM <BR>&gt; &gt; To: discussion@nsrca.org <BR>&gt; &gt; Subject: Re: Glow Engine Vs. Electric Engine for 2 <BR>&gt; &gt; m' pattern plane <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Jerry, <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; I believe MaxAmps has 2250 mAh cells, when wired in <BR>&gt; &gt; 4S3P packs and using <BR>&gt; &gt; 2 <BR>&gt; &gt; in series should get you 24 cells at 6750 mAh. That <BR>&gt; &gt; should be enough <BR>&gt; &gt; for <BR>&gt; &gt; Masters rounds, though you will have to have a spare <BR>&gt; &gt; set while one <BR>&gt; &gt; charges. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Ken <BR>&gt; &gt; ----- Ori
ginal Message ----- <BR>&gt; &gt; From: "Jerry Budd" <JERRY@BUDDENGINEERING.COM><BR>&gt; &gt; To: <DISCUSSION@NSRCA.ORG><BR>&gt; &gt; Sent: Wednesday, June 01, 2005 11:28 PM <BR>&gt; &gt; Subject: Re: Glow Engine Vs. Electric Engine for 2 <BR>&gt; &gt; m' pattern plane <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Uh, I just checked the website and those cells are <BR>&gt; &gt; way too low of <BR>&gt; &gt; capacity <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; to use for pattern. <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; ??? <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; Jerry <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;Call Austin at MaxAmps.com he has Lipos that will <BR>&gt; &gt; work.. <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;Stay tuned for my 2M electric pattern plane <BR>&gt; &gt; project.. <BR>&gt; &gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;Scott Anderson <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;NSRCA 529 <BR>&gt; &gt; &gt;&gt;D3-AVP <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; -- <BR>&gt; &gt; &gt; ___________ <BR>&gt; &gt; &gt; Jerry Budd <BR>&gt; &gt; &gt; Budd Engineering <BR>&gt; &gt; &gt; (661) 722-5669 Voice/Fax <BR>&gt; &gt; &gt; (661) 435-0358 Cell Phone <BR>&gt; &gt; &gt; mailto:jerry@buddengineering.com <BR>&gt; &gt; &gt; http://www.buddengineering.com <BR>&gt; &gt; &gt; ================================================= <BR>&gt; &gt; &gt; To access the email archives for this list, go to <BR>&gt; &gt; &gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/ <BR>&gt; &gt; &gt; To be removed from this list, go to <BR>&gt; &gt; http://www.nsrca.org/discussionA.htm <BR>&gt; &gt; &gt; and follow the instructions. <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; &gt; List members email returned for mailbox full will <BR>&gt; &gt; be removed from the <BR>&gt; &gt; &gt; list. <BR>&gt; &gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; ================================================= <BR>&gt; &gt; To access the email archives for this list, go to <BR>&gt; &gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/ <BR>&gt; &gt; To be removed from this list, go to <BR>&gt; &gt; http://www.nsrca.org
/discussionA.htm <BR>&gt; &gt; and follow the instructions. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; List members email returned for mailbox full will be <BR>&gt; &gt; removed from the <BR>&gt; &gt; list. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; ================================================= <BR>&gt; &gt; To access the email archives for this list, go to <BR>&gt; &gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/ <BR>&gt; &gt; To be removed from this list, go to <BR>&gt; &gt; http://www.nsrca.org/discussionA.htm <BR>&gt; &gt; and follow the instructions. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; List members email returned for mailbox full will be <BR>&gt; &gt; removed from the <BR>&gt; &gt; list. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; ================================================To <BR>&gt; &gt; access the email archives for this list, go to <BR>&gt; &gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/ <BR>&gt; &gt; To be removed from this list, go to <BR>&gt; &gt; http://www.nsrca.org/discussionA.htm <BR>&gt; &gt; and follow the instructions. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; List members email returned for mailbox full will be <BR>&gt; &gt; removed from the list. <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; Bob Kane <BR>&gt; getterflash@yahoo.com <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; __________________________________ <BR>&gt; Discover Yahoo! <BR>&gt; Stay in touch with email, IM, photo sharing and more. Check it out! <BR>&gt; http://discover.yahoo.com/stayintouch.html <BR>&gt; ================================================= <BR>&gt; To access the email archives for this list, go to <BR>&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/ <BR>&gt; To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm <BR>&gt; and follow the instructions. <BR>&gt; <BR>&gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the list. <BR>&gt; </BLOCKQUOTE></body></html>