<DIV>Ooops, let me correct that - should read: "Neither option appears to have inverted entry segments"</DIV>
<DIV>Cheers</DIV>
<DIV>Rodney<BR><BR><B><I>Rodney Tanner &lt;rodney19821982@yahoo.com&gt;</I></B> wrote:</DIV>
<BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
<DIV>Re: Advanced sequencies A and B - Sorry if I am jumping the gun,&nbsp;feedbackwise. First impression&nbsp;is that both are a step down from the current schedule. Niether has option appears to have inverted entry segments? I am looking forward to&nbsp;flying them however :-)</DIV>
<DIV>Rodney Tanner - Advanced pilot.</DIV>
<DIV>NSRCA # 2906<BR><BR><B><I>Lamar Blair &lt;l.blair@worldnet.att.net&gt;</I></B> wrote:</DIV>
<BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">The Sequences are now available to download thanks to all the committee <BR>members for the hard work.<BR>www.nsrca.org<BR><BR>Lamar Blair<BR>NSRCA President<BR>256-353-8154<BR>l.blair@worldnet.att.net<BR><BR><BR>----- Original Message ----- <BR>From: "Troy A. Newman" <TROY_NEWMAN@MSN.COM><BR>To: <DISCUSSION@NSRCA.ORG><BR>Sent: Tuesday, June 07, 2005 8:55 PM<BR>Subject: [SPAM] Re: Flying the new sequences<BR><BR><BR>&gt; Terry and list members,<BR>&gt;<BR>&gt; You have not found them because they were not for publication. Rather they<BR>&gt; were in a "drafted form" waiting for approval.<BR>&gt; A couple of people could not hold their tea for a few days until the <BR>&gt; product<BR>&gt; was ready for release. The result is there are some that know and some <BR>&gt; that<BR>&gt; don't. That is now changed. Anyone that wants them can get them from the<BR>&gt; NSRCA site. They should be
 up in a day or two.<BR>&gt;<BR>&gt; The plan was to have a meeting of the minds in the NSRCA Board and then <BR>&gt; the<BR>&gt; product would be released to the membership. Since the Cat is out of the<BR>&gt; bag, and nothing was intended to be a secret in the first place....The<BR>&gt; sequences will be posted on the NSRCA website in the next day or so. These<BR>&gt; have been flown by lots of pilots of different skill levels all over the<BR>&gt; country. Anyone that wants copies can have them and distribute as they see<BR>&gt; fit. These are only proposals. They are not set in stone and are not<BR>&gt; approved for the 2007 contest seasons. They are subject to change.<BR>&gt;<BR>&gt; As of now all I have consistently is email. My computer is toast. This is<BR>&gt; suppose to change on Friday with a new computer. I can answer questions in<BR>&gt; the mean time. Please be patient. There was a plan of action. That plan of<BR>&gt; action was the June 15th KF deadline. Everything is
 do to the editor on <BR>&gt; that<BR>&gt; day. The gun got jumped by a couple weeks with some anxious people that<BR>&gt; could not wait until that day. The reason for the June 15th deadline being<BR>&gt; after the product was submitted to the board was to fix errors and <BR>&gt; problems<BR>&gt; with the product. I think we have things in pretty good shape. Not to say <BR>&gt; a<BR>&gt; change may not happen...just that they are solid in the current form. <BR>&gt; Errors<BR>&gt; can and do slip through the cracks.<BR>&gt;<BR>&gt; So to all that are interested give the Web managers for the NSRCA some <BR>&gt; time<BR>&gt; to get the documents up and going online. They have been released for<BR>&gt; publication as of now.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; I want to thank the folks that helped work on this project.<BR>&gt;<BR>&gt; Sportsman: Mark Hunt, Bruce Reins, Jerry Stebbins, Tom Simes<BR>&gt;<BR>&gt; Intermediate: John Pavlick, Scott Smith, Michael Laggis, Pete Cosky, Randy<BR>&gt;
 Hatfield<BR>&gt;<BR>&gt; Advanced: Mike Hester, Bill Pritchett, Chris White, Tim Taylor, Jarvis<BR>&gt; Johnson<BR>&gt;<BR>&gt; Masters: Bob Pastorello, Dave Lockhart, Joe Lachowski, Arch Stafford, Ed<BR>&gt; Alt, Charlie Rock<BR>&gt;<BR>&gt; My thanks go to these guys for the ideas. I just tried to compile the<BR>&gt; results the best I could. We hope you all are happy with the sequences.<BR>&gt; go to:<BR>&gt; www.nsrca.org<BR>&gt;<BR>&gt; There will be call sheets up, and then over the weekend hopefully the<BR>&gt; Aresti, and detailed descriptors will follow.<BR>&gt;<BR>&gt; Troy A. Newman<BR>&gt; NSRCA Sequence Proposal Committee Chair<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; ----- Original Message ----- <BR>&gt; From: "Terry Clendennen" <TCLENDENNEN@HOT.RR.COM><BR>&gt; To: <DISCUSSION@NSRCA.ORG><BR>&gt; Sent: Tuesday, June 07, 2005 6:02 PM<BR>&gt; Subject: Re: Flying the new sequences<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;&gt; I still haven't found these new sequences.Where are they?<BR>&gt;&gt; -----
 Original Message ----- <BR>&gt;&gt; From: "Ron Van Putte" <VANPUTTE@COX.NET><BR>&gt;&gt; To: <DISCUSSION@NSRCA.ORG><BR>&gt;&gt; Sent: Tuesday, June 07, 2005 2:58 PM<BR>&gt;&gt; Subject: Re: Flying the new sequences<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; On Jun 7, 2005, at 9:59 AM, Bob Kane wrote:<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt; I'm having more trouble with the slow roll after the<BR>&gt;&gt; &gt; figure 9 . . . . . . .<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Hmmm, I must be getting better. I haven't had a problem with that one<BR>&gt;&gt; either. I WAS having trouble with the 1/4, 1/2, 1/4 Roll until I<BR>&gt;&gt; realized that I wasn't putting in enough rudder on the first point and<BR>&gt;&gt; was trying to roll too fast.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; Ron Van Putte<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt; --- Grow Pattern <PATTERN4U@COMCAST.NET>wrote:<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; It is a tough maneuver to draw correctly in the sky.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; That's why it is in at the
 level I guess. In FAI<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; they throw in a couple of 1/2 rolls to use up your<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; 45 degree lines.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; On a different subject. Is anyone finding it hard to<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; present the reverse knife-edge after the top hat in<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; masters this year?<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Eric.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; ----- Original Message -----<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; From: John Ferrell<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; To: discussion@nsrca.org<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Sent: Tuesday, June 07, 2005 8:50 AM<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Subject: Re: Flying the new sequences<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; It sounds pretty tricky. If the first radius on<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; the push is not the "right amount" the line<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; length/cross is bunged.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Like the figure M, it is merciful there are only<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; 10 points to
 lose!<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; John Ferrell<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; http://DixieNC.US<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; ----- Original Message -----<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; From: Grow Pattern<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; To: discussion@nsrca.org<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Sent: Tuesday, June 07, 2005 8:08 AM<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Subject: Re: Flying the new sequences<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; A golf ball is more akin to the current P-05<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; "Goldfish" standing on end. An ice-cream cone has<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; much steeper sides and ends in a point at center.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; The golf ball has a cross-over point at center of<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; the two straight 45 degree equal length lines.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; FAI describes it as - Golf ball from top: Push<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; to a 45 degree downline, pull through ¾ of an inside<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; loop to a 45 degree upline and push to
 recover<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; upright.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Regards,<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Eric.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; ----- Original Message -----<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; From: Wincons@aol.com<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; To: discussion@nsrca.org<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Sent: Tuesday, June 07, 2005 12:05 AM<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Subject: Re: Flying the new sequences<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; In a message dated 6/6/2005 11:03:17 P.M.<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Central Daylight Time, patterndude@comcast.net<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; writes:<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; The golf ball should really be named the ice<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; cream cone, but it wouldn't fit on the call sheets<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; easily. In this case it's a 45 degree downline, a<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; 1/2 loop, a 45 degree upline back to center. Now<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; help me with a spring coil!!!!<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; --Lance<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Maybe 270 degrees
 3/4 loop, not 180 deg<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; half-loop?<BR>&gt;&gt; &gt;&gt;<BR>&gt;&gt; &gt;&gt; Brian ;)<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt; Bob Kane<BR>&gt;&gt; &gt; getterflash@yahoo.com<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt; __________________________________________________<BR>&gt;&gt; &gt; Do You Yahoo!?<BR>&gt;&gt; &gt; Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around<BR>&gt;&gt; &gt; http://mail.yahoo.com<BR>&gt;&gt; &gt; =================================================<BR>&gt;&gt; &gt; To access the email archives for this list, go to<BR>&gt;&gt; &gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt;&gt; &gt; To be removed from this list, go to <BR>&gt;&gt; &gt; http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt;&gt; &gt; and follow the instructions.<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt; &gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the<BR>&gt;&gt; &gt; list.<BR>&gt;&gt; &gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; ================To access the email
 archives for this list, go to<BR>&gt;&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt;&gt; To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt;&gt; and follow the instructions.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the<BR>&gt; list.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; =================================================<BR>&gt;&gt; To access the email archives for this list, go to<BR>&gt;&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt;&gt; To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt;&gt; and follow the instructions.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the<BR>&gt; list.<BR>&gt;&gt;<BR>&gt;&gt;<BR>&gt; =================================================<BR>&gt; To access the email archives for this list, go to<BR>&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; To be removed
 from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; and follow the instructions.<BR>&gt;<BR>&gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the <BR>&gt; list.<BR>&gt; <BR><BR>=================================================<BR>To access the email archives for this list, go to<BR>http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>and follow the instructions.<BR><BR>List members email returned for mailbox full will be removed from the list.<BR><BR></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>