<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2800.1491" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><FONT face=Tahoma><FONT size=2>&nbsp;<SPAN 
class=190384514-26072005>&gt;</SPAN>"plasticizer". A plasticizer is an additive 
that allows the grocery store idiot to drop that bottle of coke without 
explosion.<SPAN class=190384514-26072005>&gt;</SPAN></FONT></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma><FONT size=2><SPAN 
class=190384514-26072005></SPAN></FONT></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma><FONT size=2><SPAN class=190384514-26072005>BTW this 
plasticizer is also an estrogenic chemical. I only buy my coke in glass bottles, 
but my coke machine here in the pharmacy is older than I am. 
:-))</SPAN></FONT></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma><FONT size=2><SPAN 
class=190384514-26072005></SPAN></FONT></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma><FONT size=2><SPAN 
class=190384514-26072005>Eddie</SPAN></FONT></FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Tahoma><FONT size=2><SPAN 
class=190384514-26072005></SPAN></FONT></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE>
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org 
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Gray E 
  Fowler<BR><B>Sent:</B> Tuesday, July 26, 2005 8:25 AM<BR><B>To:</B> 
  discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Coke Bottle Fuel 
  Tank<BR><BR></FONT></DIV><BR><FONT face=sans-serif size=2>Wayne-o</FONT> 
  <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>Are you crazy-mon? First, the bottles are 
  Polyethyl tera phthalate....and are NOT chemical resistant. &nbsp;Let me 
  provide and example that I know &nbsp;you can understand....BEER.</FONT> 
  <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>Whether you realize it or not, beer has 
  alcohol in it. Alcohol is deemed in some parts of my industry as a "solvent". 
  Other view it as "essential", but thats another story. Until very recently, 
  did you ever notice that beer NEVER came in plastic bottles? Even now only 
  beer without any real taste (its raining beer!) comes in plastic, so they can 
  sell the stuff up north where the football fans like to throw things at the 
  Dallas Cowboys. &nbsp;Shrinkage comes from one of two things, first you swam 
  in the cold water way too long, or second you leached out what is reffered to 
  as a "plasticizer". A plasticizer is an additive that allows the grocery store 
  idiot to drop that bottle of coke without explosion. It also is the stuff that 
  you just ran thru your engine. When it croaks, or when your glow plug croaks 
  you will now have an obvious reason.</FONT> <BR><FONT face=sans-serif 
  size=2>Beer uses ethyl alcohol, we use Methyl, which is much more aggressive 
  as a solvent. Our real fuel tanks are made from polypropylene, which is VERY 
  chemical resistant in is un-plasticized form. As a matter of fact, if you buy 
  Methyl alcohol, it comes in polypropylene drum, because it will corrode steel. 
  As a matter of fact most fuel comes in polypropylene containers.....ones with 
  steel cans have an epoxy coating in them.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif 
  size=2>And now to debunk another myth........the above plastics are 
  "thermoplastic" epoxy is "thermoset". Epoxy &nbsp;(thermosets) does not get 
  brittle with age, unless you the user add some crap to it. &nbsp;5 minute 
  stuff WILL as it is accidently plasticized by all the stuff used to jack up 
  the reaction.</FONT> <BR><BR><FONT face=sans-serif size=2>And one last 
  thing.......... Beer + Plastic = bad taste, and as my Chemistry 101 professor 
  so diligently demonstrated in mathimatical terms, you should never drink light 
  beer.....Instead, drink a real beer, followed by 10.52 ounces of water, then a 
  real beer and another 10.52 ounces of water. Your caloric intake will be the 
  same as 4 light beers, but at least you got to drink 2 real beers. 
  </FONT><BR><FONT face=sans-serif size=2><BR><BR><BR>Gray Fowler<BR>Principal 
  Chemical Engineer<BR>Composites Engineering</FONT> <BR><BR><BR>
  <TABLE width="100%">
    <TBODY>
    <TR vAlign=top>
      <TD width="40%"><FONT face=sans-serif size=1><B>"wgalligan" 
        &lt;wgalligan@cnbcom.net&gt;</B> </FONT><BR><FONT face=sans-serif 
        size=1>Sent by: discussion-request@nsrca.org</FONT> 
        <P><FONT face=sans-serif size=1>07/25/2005 09:54 PM</FONT> 
        <TABLE border=1>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD bgColor=white>
              <DIV align=center><FONT face=sans-serif size=1>Please respond 
              to<BR>discussion@nsrca.org</FONT></DIV></TR></TBODY></TABLE><BR></P>
      <TD width="59%">
        <TABLE width="100%">
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>To</FONT></DIV>
            <TD><FONT face=sans-serif 
              size=1>&lt;discussion@nsrca.org&gt;</FONT> 
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>cc</FONT></DIV>
            <TD>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
              <DIV align=right><FONT face=sans-serif size=1>Subject</FONT></DIV>
            <TD><FONT face=sans-serif size=1>Re: Coke Bottle Fuel 
          Tank</FONT></TR></TBODY></TABLE><BR>
        <TABLE>
          <TBODY>
          <TR vAlign=top>
            <TD>
            <TD></TR></TBODY></TABLE><BR></TR></TBODY></TABLE><BR><BR><BR><FONT 
  size=2><TT>I am using Cool Power 15% and my bottle is still the same size as 
  when I<BR>installed. &nbsp;Must be the componants of the fuel your using. 
  &nbsp; Interesting non<BR>the less.<BR><BR>Wayne<BR><BR><BR>----- Original 
  Message -----<BR>From: "Don Ramsey" &lt;don.ramsey@cox.net&gt;<BR>To: 
  &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>Sent: Monday, July 25, 2005 9:27 
  PM<BR>Subject: Re: Coke Bottle Fuel Tank<BR><BR><BR>&gt; 
  Wayne,<BR>&gt;<BR>&gt; The one I got from you has shrunk as much as mine did. 
  &nbsp;Quess it's the Mag<BR>&gt; 2. &nbsp;I'll get it back to you in 
  Lubbock.<BR>&gt;<BR>&gt; Don<BR>&gt;<BR>&gt; ----- Original Message 
  -----<BR>&gt; From: "Wayne Galligan" 
  &lt;wgalligan@goodsonacura.com&gt;<BR>&gt; To: 
  &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>&gt; Sent: Monday, July 25, 2005 6:09 
  PM<BR>&gt; Subject: Coke Bottle Fuel Tank<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; &gt; Well I 
  have to say I had a grand time at my first NATS. &nbsp; Something I<BR>&gt; 
  &gt; dreamed about going to since reading about it when it was in 
  Lake<BR>Charles<BR>&gt; &gt; LA<BR>&gt; &gt; back in the 70's I believe. 
  &nbsp;I got initiated with the proverbial<BR>&gt; &gt; mechanical<BR>&gt; &gt; 
  issues that never seem to be a problem at local contests and then I 
  was<BR>&gt; &gt; nearly DQ'd for not being ready at the line(read the lineup 
  wrong) but<BR>&gt; &gt; made<BR>&gt; &gt; it with 10 sec's to spare.<BR>&gt; 
  &gt;<BR>&gt; &gt; The Coke bottle fuel tank got a lot of talk and Don Ramsey 
  ended up<BR>&gt; &gt; getting<BR>&gt; &gt; my spare. &nbsp;This was Todd Blose 
  and B.W. Ponders idea from last years<BR>NATS<BR>&gt; &gt; to<BR>&gt; &gt; 
  save making weight. &nbsp;I expanded on this by using the rubber stopper 
  and<BR>&gt; &gt; back<BR>&gt; &gt; from my Du-Bro tank and just screwing it to 
  the regular cap &nbsp;Seems he<BR>used<BR>&gt; &gt; one of the water bottle 
  variety and it is obviously made of a different<BR>&gt; &gt; plastic then the 
  Coke bottle. &nbsp;Don's bottle was actually shrinking.<BR>After<BR>&gt; &gt; 
  a<BR>&gt; &gt; dead stick on his final maneuver and just barely making it back 
  to the<BR>&gt; &gt; runway he discovered he was out of fuel. &nbsp;On further 
  review he noticed<BR>his<BR>&gt; &gt; tank had shrunk quite a bit. &nbsp; The 
  one I have in my plane is almost 4<BR>&gt; &gt; weeks<BR>&gt; &gt; old and is 
  holding its shape OK. &nbsp;Good news is its just a matter of<BR>&gt; &gt; 
  polishing off another Coke and rinsing out the bottle to replace it.<BR>&gt; 
  &gt;<BR>&gt; &gt; Nice to put faces with all the posts.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; 
  &gt; Smooth Flying...<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; Wayne Galligan<BR>&gt; &gt; 
  NSRCA 3582 &nbsp;D6 ADV.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; 
  =================================================<BR>&gt; &gt; To access the 
  email archives for this list, go to<BR>&gt; &gt; 
  http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; &gt; To be removed 
  from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; &gt; and 
  follow the instructions.<BR>&gt; &gt;<BR>&gt; &gt; List members email returned 
  for mailbox full will be removed from the<BR>&gt; &gt; list.<BR>&gt; 
  &gt;<BR>&gt;<BR>&gt; =================================================<BR>&gt; 
  To access the email archives for this list, go to<BR>&gt; 
  http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; To be removed from 
  this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; and follow the 
  instructions.<BR>&gt;<BR>&gt; List members email returned for mailbox full 
  will be removed from 
  the<BR>list.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR><BR><BR>=================================================<BR>To 
  access the email archives for this list, go 
  to<BR>http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>To be removed from 
  this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>and follow the 
  instructions.<BR><BR>List members email returned for mailbox full will be 
  removed from the list.<BR><BR></TT></FONT><BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>