<br><font size=2 face="sans-serif">HI All,</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">I deleted Eric's last email accidentally
and thus started a new one. &nbsp;I judged Masters Monday and Wednesday,
then flew FAI in the afternoon. &nbsp;I accepted this simply because Dave
G. asked due to imbalance of Masters versus FAI pilots, shortage, etc.
&nbsp;On Monday the wind was blowing around 20-25 nearly 90 degrees out
(to my recollection). &nbsp;I was certain that the lack of practice that
morning would have yielded me a disadvantage. &nbsp;However, I ended up
with my highest round keeper from Monday. &nbsp;On Tuesday, I practiced
in the morning, trying various props, fuel, and ended up with the D.L 3B
on 30% nitro as my go forward setup. &nbsp;Although I was quite please
with the practice and enjoyed this vacation-day more, ultimately, my scores
did not reflect anything really different due to this practice opportunity
(of course, there are day to day differences in pilots and judges on the
line, other factors, etc.). &nbsp;Given how much I liked Tuesday's practice,
I was quite disappointed to know that I was going to judge again on Wednesday
morning. &nbsp;However, at the end of the day, my round scores picked up
and I had &quot;two&quot; round keepers from Wednesday. &nbsp;Thus, my
highest scores came coincidently from the day's I judged. &nbsp;</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">While judging, I used my &quot;welder's-mask&quot;
dark glasses. &nbsp;Just prior to my afternoon flights, I switched to my
normal, lighter lens. &nbsp;Personally, I enjoyed the practicing much more
than judging. &nbsp;Judging that amount of Masters fliers leaves one with
a baked and toasted feeling. &nbsp;Anyway, I did my part. &nbsp;Just part
of the 2005 experience. &nbsp;</font>
<br>
<br><font size=2 face="sans-serif">Jim W.</font>
<br><font size=2 face="sans-serif"><br>
</font>