<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=content-type content=text/html;charset=iso-8859-1>
<META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV>I could not agree more, Rodney. That is a monumental leap from Adv to 
Masters. I have not looked at the KF diff from Int to Adv, but would be willing 
to bet that it is not nearly a 19 point difference.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Terry T.</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>On Thu, 28 Jul 2005 22:57:53 -0700 (PDT) Rodney Tanner &lt;<A 
href="mailto:rodney19821982@yahoo.com">rodney19821982@yahoo.com</A>&gt; 
writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
  <DIV>
  <DIV>Terry,</DIV>
  <DIV>I have flown both the 2007 Advanced patterns and prefer option A. but 
  having no inverted sequences is a let down. IMHO neither is any where near as 
  good/challenging as the current schedule.&nbsp;Troy has&nbsp;and his team have 
  outlined the rational behind their selection:&nbsp;the new&nbsp;patterns are 
  aimed at giving a&nbsp;smoother transition for Intermediate&nbsp;pilots moving 
  up, rather than current Advanced pilots. So maybe we have&nbsp;to practice 
  hard on the current schedule&nbsp;and then make the logical move to Masters in 
  2007. My concern is the huge distance that will now open up now between 
  Advanced and Masters. Total KF of 48 versus 67.&nbsp;My $0.02 worth.</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Rodney T.<BR><BR><B><I>Terry Terrenoire 
  &lt;amad2terry@juno.com&gt;</I></B> wrote:</DIV>
  <BLOCKQUOTE class=replbq 
  style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
    <META content="MSHTML 6.00.2800.1400" name=GENERATOR>
    <STYLE></STYLE>

    <DIV>This IS published in advance, and all pilots know it, so there is no 
    problem, at least there was not in the 7 years I was involved. We certainly 
    do not need more rules!!!! Especially a national rule that pertains to just 
    one, 4 day event a year!</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>While on the subject of rules changes.&nbsp;A while ago I commented on 
    the "dumbing down" of the Advance pattern, and had just one or two comments. 
    How many of you Advance fliers think that it is prudent to go from 4 
    inverted maneuvers to NONE. How is that possibly going to prepare you for 
    the difficulty of Masters??? Have any of you even looked at the proposal? 
    How many of you have flown the 2 proposed schedules?</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>&nbsp;Sure would like to hear some comments from other Advance and 
    Masters pilots, pro or con!!</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>Terry T.</DIV>
    <DIV>&nbsp;</DIV>
    <DIV>On Wed, 27 Jul 2005 18:05:57 -0500 "Bob Pastorello" &lt;<A 
    href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A>&gt; writes:</DIV>
    <BLOCKQUOTE dir=ltr 
    style="PADDING-LEFT: 10px; MARGIN-LEFT: 10px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
      <DIV><FONT face=Arial size=2>As a "non Nats" guy at the present - a 
      thought - since a Rules cycle submittal is pending, I think that ANY 
      considerations about "penalties" for not judging had BETTER BE BUILT INTO 
      AMA rules.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>The AMA Sanctions a national event, and I 
      would bet dollars to donuts that a subsequent protest for zeroed rounds 
      would WIN - due to the fact that there is NO AMA provision in the rules to 
      cover the situations you all are describing.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>I'm not taking sides, nor pointing 
      fingers/blame.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2>Simply suggesting that NOW is the time to try 
      and get a rule change to support the propositions of "enforcement".&nbsp; 
      Could be important.</FONT></DIV>
      <DIV><FONT face=Arial size=2><BR>Bob Pastorello<BR><A 
      href="http://www.rcaerobats.net/">www.rcaerobats.net</A><BR><A 
      href="mailto:rcaerobob@cox.net">rcaerobob@cox.net</A></FONT></DIV>
      <BLOCKQUOTE dir=ltr 
      style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
        <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
        <DIV 
        style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
        <A title=vanputte@cox.net href="mailto:vanputte@cox.net">Ron Van 
        Putte</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
        href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, July 27, 2005 
        10:14 AM</DIV>
        <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Nats Judging 
        Rebate-keep their best SCORE!</DIV>
        <DIV><BR></DIV><BR>On Jul 27, 2005, at 9:48 AM, Gray E Fowler 
        wrote:<BR><BR>
        <BLOCKQUOTE><?smaller>Money does not matter, scores do. In the past, 
          was it not work or lose your best round? THAT keeps people on their 
          toes.<?/smaller> <BR></BLOCKQUOTE><BR>That's done now.<BR><BR>
        <BLOCKQUOTE><?smaller>I also heard that &nbsp;some people coming to 
          FAI and Masters did not submit TWO frequencies, creating matrix 
          hassles. Same here- assign the matrix to make sense and if the person 
          does not have his alternate frequency as was requested on the NATS 
          entry form then he simply does not fly that round. The CD needs 
          relief, and the contestants need the MOST fair matrix that can be had.<?/smaller><BR></BLOCKQUOTE><BR>No argument here.<BR><BR>Ron Van 
        Putte<BR><BR><BR>
        <BLOCKQUOTE><B><?smaller><?x-tad-smaller>Ron Van Putte 
          &lt;vanputte@cox.net&gt;<?/x-tad-smaller><?/smaller></B><?smaller><?x-tad-smaller> 
<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>Sent by: 
          discussion-request@nsrca.org<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><BR><?smaller><?x-tad-smaller>07/27/2005 09:33 AM<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>Please respond to<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>discussion@nsrca.org<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><BR><?smaller><?x-tad-smaller>To<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>discussion@nsrca.org<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>cc<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>Subject<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><?smaller><?x-tad-smaller>Nats Judging Rebate<?/x-tad-smaller><?/smaller></BLOCKQUOTE>
        <BLOCKQUOTE><BR><BR><BR><BR><BR><BR><TT><?x-tad-smaller>Last week at 
          the Nats, I had a talk with Nats event director, Dave <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>Guerin about judging 
          no-shows. &nbsp;On the very first morning, Dave had at<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>least three no-shows 
          (F3A pilots who were supposed to judge the Master 
          <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>class). &nbsp;You can 
          imagine the frustration of trying to reschedule pilots <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>to cover for them, not 
          to mention the delay in getting the events 
          <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>started. &nbsp;This was 
          not an isolated case. &nbsp;It happened over and over <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>during the week. 
          &nbsp;Some just forgot when they were supposed to judge. &nbsp;<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>There were even 
          some who were scheduled to judge on the third day, who <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>decided to leave after 
          two days and didn't tell anyone.<?/x-tad-smaller></TT><BR><BR><TT><?x-tad-smaller>We discussed 
          having a "$50 judging rebate". &nbsp;It would work like this: &nbsp;<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>In addition to the 
          normal entry fees, $50 would be collected. &nbsp;If a <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>pilot showed up to 
          perform his scheduled judging session, he'd get a 
          <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>$50 rebate. &nbsp;If a 
          pilot didn't show up to perform his scheduled judging <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>session, the replacement 
          judge would get the $50. &nbsp;BTW, the normal 
          <?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>stipend for pilots who 
          perform extra judging sessions is $30. 
          &nbsp;<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>Comments?<?/x-tad-smaller></TT><BR><BR><TT><?x-tad-smaller>Ron 
          Van 
          Putte<?/x-tad-smaller></TT><BR><BR><TT><?x-tad-smaller>=================================================<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>To 
          access the email archives for this list, go 
          to<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>To 
          be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<?/x-tad-smaller></TT><BR><TT><?x-tad-smaller>and 
          follow the instructions.<?/x-tad-smaller></TT><BR><BR><TT><?x-tad-smaller>List 
          members email returned for mailbox full will be removed from the list.<?/x-tad-smaller></TT><BR><BR><BR></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE>
      <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>