<DIV>
<DIV>Hi Ron,</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>I have a healthy respect for those judges who can watch the whole sequence, knowing</DIV>
<DIV>it by heart, and do not look down at all&nbsp;to write scores down. I don't think that is the norm</DIV>
<DIV>though.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Some incorrect&nbsp;maneuvers go unnoticed by some judges, and there are pilots who</DIV>
<DIV>know&nbsp;something was&nbsp;not spotted by a judge, which was to the pilot's benefit&nbsp; : - )</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Going back to the educational part of this discussion list, teaching all pilots what each</DIV>
<DIV>maneuver <STRONG>should </STRONG>look like and the types of downgrades to give, is most of the battle</DIV>
<DIV>for all of the sequences.&nbsp; </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Have a good one,</DIV>
<DIV><BR>Terry</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><BR><BR><B><I>Ron Van Putte &lt;vanputte@cox.net&gt;</I></B> wrote:</DIV>
<BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid"><BR>On Aug 2, 2005, at 11:33 AM, Terry Hemmis wrote:<BR><BR>&gt; It is quite true that judging has it's issues. One I noticed is that <BR>&gt; there are not always<BR>&gt; scribes for judging flights in the upper levels.&nbsp;This means that for <BR>&gt; some&nbsp;judges, they<BR>&gt; look down a lot to see what the next maneuver may be or to write the <BR>&gt; score...if&nbsp;a<BR>&gt; judge doesn't know what they are looking for [a simple example is a&nbsp;2 <BR>&gt; of 4&nbsp;not a half<BR>&gt; roll, they could miss it].&nbsp;&nbsp;This&nbsp;can be&nbsp;a&nbsp;blessing for the pilot...or <BR>&gt; problematic for the<BR>&gt; other pilots.<BR>&gt; &nbsp;<BR>&gt; If it is known who the judges are, then perhaps their effort at <BR>&gt; scoring would be much more<BR>&gt; accurate...<BR><BR>I am one of those judges who doesn't use a scribe. I know what the <BR>maneuver schedule is and
 don't need to look. I always use a legal size <BR>pad on a long clipboard. I never look down at the pad during a flight. <BR>After the flight is over, I transcribe the scores onto the scoresheet. <BR>It takes a couple of flights to get used to putting the scores on the <BR>pad without wandering down the pad, but the scores are still legible <BR>even if that happens. Some judges who don't do as I do say they can't <BR>do it. I just tell than it just means that I'm better than they are. <BR><VBG><BR><BR>BTW, many of us have been using this technique for many years and I was <BR>gratified that there were many more judges doing it at this year's Nats <BR>than in previous years.<BR><BR>Ron Van Putte<BR></BLOCKQUOTE></DIV>