<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2722" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Colin,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Well we're making progress, but your data does not 
match most OS140RXs.&nbsp; A duel plug head will help a bit, but that's a step 
to refine a good setup, not make a good one from a touchy setup.&nbsp; The 
touchiness you describe and the rich midrange on such a long pipe gives this 
problem away.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>What elevation do you fly at?&nbsp; You may be at a 
veyr high altitude, which is influencing the tuning and will require less pump 
pressure.&nbsp; The other scenario is that your engine just came from the 
factory with a bit too much pump pressure.&nbsp; Either case, the solution is 
the same.&nbsp; You have too much pump pressure.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Depending on how meticulous you want to be there's 
the 80/20 rule or the 99% rule.&nbsp; for 80/20, unscrew the pump screw 3/4 turn 
and richen the idle a little bit.&nbsp; This will be close and you should find 
the pipe setting much less touchy. use the techniques earlier to find the right 
length.&nbsp; Since length is directly related to port timing, the ideal length 
should not change theoretically, but I think you are longer than ideal because 
your bigger problem is too much pump and you are way off the ideal pipe length 
just to lean the midrange.&nbsp; If you want to confirm that the baffles were 
put in correctly, insert a small dowel down the neck past the first angle to the 
main baffle.&nbsp; Let me know the distance.&nbsp; Also, the distance the front 
of the angle baffle.&nbsp; The other setup option is to set it to 31" and reduce 
the pump pressure until you get a good midrange, then test fly and listen to see 
if it sags on uplines.&nbsp; If so, increase pump until it runs 
consistent.&nbsp; thi smight require a small access hole in your firewall to 
simplify adjustments.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>--Lance</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"><FONT 
  face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</BLOCKQUOTE></BODY></HTML>