<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">


<META content="MSHTML 5.50.4807.2300" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff><SPAN
class=036253103-29092005>Wayne- a pattern buddy of mine CNC's backplates for the
OS 160 to suit the OS pump unit. His has run faultlessly for years ( apart from
bearings ie: the usual maintenance).</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff><SPAN
class=036253103-29092005></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff><SPAN
class=036253103-29092005>Dunno why OS themselves&nbsp;has not done so
either.</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff><SPAN
class=036253103-29092005></SPAN></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff><SPAN
class=036253103-29092005>Tom</SPAN></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> discussion-request@nsrca.org
  [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>Wayne
  Galligan<BR><B>Sent:</B> Saturday, 24 September 2005 12:00 AM<BR><B>To:</B>
  Bill Pritchett; discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> Re: Iron Bay
  Regulator<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I think all the experimenting and tinkering is
  great stuff.&nbsp; I have myself have tried the various things like regulators
  and check valves, hopper tanks and external pumps.&nbsp;&nbsp; For what its
  worth and I direct this at anyone just getting into the hobby.&nbsp; It is
  WELL WORTH the extra bucks to invest in an engine that has its own pump/carb
  combination.&nbsp; Doesn't matter if its 2 or 4 stroke.&nbsp; If you want a
  reliable, start every day, predictable setup this is the best and least
  frustrating way to go.&nbsp; </FONT><FONT face=Arial size=2>The only way I
  could make the ST2300 run right was with a Perry pump.&nbsp; But I also had to
  have the Perry carb to match.&nbsp; Once I had that setup it was a perfect
  match and still fly that engine today with the same setup and it is nearly
  flawless. </FONT><FONT face=Arial size=2>The OS 1.40's are the same way.&nbsp;
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I applaud those that experiment for&nbsp;benefit
  of others.&nbsp; With out that many of us would be frustrated past the point
  of not wanting to fly. </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>To bad OS hasn't woken up to the fact that they
  would sell many more of the 1.60's if it had a pump.&nbsp; Or redesign it
  accept a pump if one chooses to convert it.&nbsp; But then the carb would need
  a redesign to work with the pump.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Has anyone out there tried the Perry large bore
  carb with the Perry pump on the OS 1.60?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Wayne Galligan</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>NSRCA 3852&nbsp; D6</FONT></DIV></DIV>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B>
    <A title=phelps15@comcast.net href="mailto:phelps15@comcast.net">Bill
    Pritchett</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org
    href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, September 22, 2005 3:39
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Iron Bay Regulator</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>All:</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>I recently converted my 2-stroke 1.60 OS from a
    "pump" setup to a pressurized tank/regulator ..... WOW!&nbsp; Thanks to Arch
    Stafford, I'm now using the Iron Bay regulator and it really solved a lot of
    problems.&nbsp; Check it out - finally got this thing working as
    advertised.&nbsp;&nbsp; <A
    href="http://www.ironbaymodelcompany.com/Webpages/Accessories/Accessories.html">http://www.ironbaymodelcompany.com/Webpages/Accessories/Accessories.html</A></FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks, Arch!!</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Bill</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Bill
  Pritchett<BR>765-744-9322</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>

<table><tr><td bgcolor=#ffffff><font color=#000000>************************************************************************<br>
*PLEASE NOTE*  This email and any attachments may<br>
be confidential. If received in error, please delete all <br>
copies and advise the sender. The reproduction or <br>
dissemination of this email or its attachments is <br>
prohibited without the consent of the sender.<br>
<br>
WARNING RE VIRUSES:  Our computer systems sweep<br>
outgoing email to guard against viruses, but no warranty <br>
is given that this email or its attachments are virus free. <br>
Before opening or using attachments, please check for <br>
viruses.  Our liability is limited to the re-supply of any <br>
affected attachments.<br>
<br>
Any views expressed in this message are those of the <br>
individual sender, except where the sender expressly,<br>
and with authority, states them to be the views of the <br>
organisation.<br>
************************************************************************<br>
</font></td></tr></table>