<br><font size=2 face="sans-serif">A flying stab will help tremendously
with the next big (still secret) FAI manuever......The Supersonic Snap....</font>
<br><font size=2 face="sans-serif"><br>
<br>
<br>
Gray Fowler<br>
Principal Chemical Engineer<br>
Composites Engineering</font>
<br>
<br>
<br>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td width=40%><font size=1 face="sans-serif"><b>jeffghughes@comcast.net</b>
</font>
<br><font size=1 face="sans-serif">Sent by: discussion-request@nsrca.org</font>
<p><font size=1 face="sans-serif">10/18/2005 09:14 PM</font>
<td width=59%>
<table width=100%>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">To</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">&quot;discussion&quot; &lt;discussion@nsrca.org&gt;</font>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">cc</font></div>
<td>
<tr valign=top>
<td>
<div align=right><font size=1 face="sans-serif">Subject</font></div>
<td><font size=1 face="sans-serif">Stabs</font></table>
<br>
<table>
<tr valign=top>
<td>
<td></table>
<br></table>
<br>
<br>
<br><font size=3>Now that a lot of 2M planes are going to removeable stabs,
it seems a short step to full flying stabs. Is there any advantage to this
type of stab? Seems like it almost would be easier set up, you wouldn't
need to worry about wing to stab incidence.</font>
<br>