<DIV>If I had to guess, I would say gyroscopic precession.&nbsp; This could either hurt or help the snap. The effect will be more pronounced with a heavier prop and higher rpm when entering the snap. It is also quite likely that with a heavier prop it will snap better in one direction than the other, with a lighter prop the difference between directions will be less.<BR><BR><B><I>brian young &lt;brian_w_young@yahoo.com&gt;</I></B> wrote:
<BLOCKQUOTE class=replbq style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">
<P>Curious whether anyone else has noticed this. I was trying a 18x10 Biela on my Impact w/ 1.60YS today. Previously using a 16x11 3 blade by Cleveland Cyclonic.&nbsp;I notice with the Biela the plane snapped easier. </P>
<P>&nbsp;</P>
<P>Anyone care to explain if this makes sense?</P>
<P>
<HR SIZE=1>
<A href="http://us.lrd.yahoo.com/_ylc=X3oDMTFqODRtdXQ4BF9TAzMyOTc1MDIEX3MDOTY2ODgxNjkEcG9zAzEEc2VjA21haWwtZm9vdGVyBHNsawNmYw--/SIG=110oav78o/**http%3a//farechase.yahoo.com/">Yahoo! FareChase - Search multiple travel sites in one click.</A> </BLOCKQUOTE></DIV>