<html><div style='background-color:'><P>Of course, the other thing the 'Orca' huge fuselages bring is killer roll performance at less than ballistic speed. Seems like big is better there.</P>
<P>- the trick might be to do that in a low drag package with REALLY low sectional density / overall weight... esp w/ the braking-prop electric setups. Looking forward to the day it all comes w/in reach! <BR><BR></P>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #a0c6e5 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px"><FONT style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: tahoma,sans-serif">
<HR color=#a0c6e5 SIZE=1>
From: <I>"Keith Black" &lt;tkeithb@comcast.net&gt;</I><BR>Reply-To: <I>discussion@nsrca.org</I><BR>To: <I>&lt;discussion@nsrca.org&gt;</I><BR>Subject: <I>Re: Discussion List (Batteries)</I><BR>Date: <I>Fri, 18 Nov 2005 12:46:16 -0600</I><BR><BR>
<META content="Microsoft SafeHTML" name=Generator>
<STYLE>
@page Section1
{size:8.5in 11.0in;margin:1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;}
P.MsoNormal
{font-size:12pt;margin:0in 0in 0pt;font-family:'Times New Roman';}
LI.MsoNormal
{font-size:12pt;margin:0in 0in 0pt;font-family:'Times New Roman';}
DIV.MsoNormal
{font-size:12pt;margin:0in 0in 0pt;font-family:'Times New Roman';}
A:link
{color:blue;text-decoration:underline;text-underline:single;}
SPAN.MsoHyperlink
{color:blue;text-decoration:underline;text-underline:single;}
A:visited
{color:blue;text-decoration:underline;text-underline:single;}
SPAN.MsoHyperlinkFollowed
{color:blue;text-decoration:underline;text-underline:single;}
TT
{font-family:'Courier New';}
SPAN.EmailStyle18
{color:navy;font-family:Arial;}
SPAN.SpellE
{;}
DIV.Section1
{page:Section1;}
</STYLE>

<DIV><FONT face=Arial size=2>Excellent point Chuck about the high drag fuses. With that electric brake on the front&nbsp;the thinner fuse (and lighter) planes may slow just as well. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>However, I must say, I really like the looks of the newer beefier planes.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Keith</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
<DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=chochhalter@direcway.com href="mailto:chochhalter@direcway.com">Chuck Hochhalter</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Friday, November 18, 2005 12:14 PM</DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: Discussion List (Batteries)</DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV class=Section1>
<P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">In regards to the airframe, I am agreeing with you in a sense that the planes will e-<SPAN class=SpellE>volve</SPAN> (grin) to be able to compliment the electric setups.<SPAN>&nbsp; </SPAN>Right now we are adapting current IC airframes.<SPAN>&nbsp; </SPAN>The advantages of “braking” with the controllers and larger props may see another swing in basic design concepts.<SPAN>&nbsp; </SPAN>Look at <SPAN class=SpellE>Nats</SPAN> Voodoo express, now that may be the extreme end of design compared to the airframes we see now and what we evolve to but who knows, could a redesigned curare with slim fuse make a come back???<SPAN>&nbsp; </SPAN></SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"></SPAN></FONT>&nbsp;</P>
<P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">Can’t wait to see what comes next.</SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"></SPAN></FONT>&nbsp;</P>
<P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial">Chuck</SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal><FONT face=Arial color=navy size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; COLOR: navy; FONT-FAMILY: Arial"></SPAN></FONT>&nbsp;</P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Tahoma size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Tahoma">-----Original Message-----<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></B> discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org] <B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">On Behalf Of </SPAN></B>Richard Strickland<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Friday, November 18, 2005 11:58 AM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> discussion@nsrca.org<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> Re: Discussion List (Batteries)</SPAN></FONT></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"></SPAN></FONT>&nbsp;</P>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Gray, Dean,</SPAN></FONT></P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"></SPAN></FONT>&nbsp;</P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">While my experience wasn't the greatest--it really wasn't all that bad once we had the bugs worked out.&nbsp; BTW, it was a Hacker system like Jason's.</SPAN></FONT></P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">One of the issues was to determine how cool the batteries needed to be before putting them back on charge; another was to make sure you were not over or under charging.&nbsp; Another was to make sure they were balanced.&nbsp; But for me it came down to weight and longevity.&nbsp; Contrary to where your information is coming from,&nbsp;my understanding is that modeling&nbsp;IS driving&nbsp;this battery segment along with the military.&nbsp; I'm reasonably confident there will be significant breakthroughs like that nano-tech unit(Toshiba or some other heavy-hitter like that)&nbsp;posted earlier this year that will impact the market fairly shortly.&nbsp; The 3200s were under-sized, but 4000s would be also.&nbsp; The motors would peak out at 67-69 amps on application of 
full throttle and back down to the 63-65 range.&nbsp; This system worked well, but we were too close to the edge to lose any capacity and complete an FAI&nbsp;flight.&nbsp; Temps started with a 40-50 degree&nbsp;rise when we started using them in the upper 70s and 80s and the same and a little more as ambient got warmer.&nbsp; They got too hot.&nbsp; We also tend to fly out.</SPAN></FONT></P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"></SPAN></FONT>&nbsp;</P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Realistically, if to get decent mileage out of these things and have to stay close to 10C; then you've got to have at least 6000s+ and keep the weight down.&nbsp; I know zip about batteries, except how to design conveyor systems for them, but they almost need to act like a capacitor--very high charge, discharge rates, and unlimited cycles&nbsp;with no damage.&nbsp; I can't imagine there aren't MANY folks working on that concept.</SPAN></FONT></P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"></SPAN></FONT>&nbsp;</P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Of course there are other alternatives--lighter and/or smaller airframes, different motor, ESC, prop combinations--but if you want unlimited vertical with 11 lbs--then your're going to draw 55-70 amps.</SPAN></FONT></P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"></SPAN></FONT>&nbsp;</P></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 0.5in"><FONT face=Arial size=2><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial">Richard</SPAN></FONT></P></DIV>
<BLOCKQUOTE style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 0in; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 4pt; PADDING-BOTTOM: 0in; MARGIN: 5pt 0in 5pt 3.75pt; BORDER-LEFT: black 1.5pt solid; PADDING-TOP: 0in; BORDER-BOTTOM: medium none">
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN-LEFT: 45pt"><FONT face="Times New Roman" size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 12pt"></SPAN></FONT>&nbsp;</P></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE><BR></FONT></BLOCKQUOTE></div></html>