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<META content="MSHTML 6.00.2900.2769" name=GENERATOR></HEAD>
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<DIV>&nbsp;Sorry it's under judging the link didn't take to the page on the navigation bar it shows FAI descrition and maneuvers.</DIV>
<DIV>&nbsp;Steve Maxwell</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV></DIV></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid">
<DIV style="FONT: 10pt Arial">----- Original Message ----- </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> <A title=patternrules@earthlink.net href="mailto:patternrules@earthlink.net">Steven Maxwell</A> </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To: </B><A title=discussion@nsrca.org href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A></DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> 11/28/2005 4:22:56 PM </DIV>
<DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: impressions</DIV>
<DIV><BR></DIV><FONT size=2><A href="http://www.nsrca.org/competition/judging/judging.htm">http://www.nsrca.org/competition/judging/judging.htm</A><BR><BR><BR>&gt; [Original Message]<BR>&gt; From: Jason &lt;jasonshulman@cox.net&gt;<BR>&gt; To: &lt;discussion@nsrca.org&gt;<BR>&gt; Date: 11/28/2005 4:18:26 PM<BR>&gt; Subject: RE: impressions<BR>&gt;<BR>&gt; George,<BR>&gt;<BR>&gt; Where did you find the P/F-07 sequences? I couldn't find the new or old<BR>&gt; ones.<BR>&gt;<BR>&gt; Regards,<BR>&gt; Jason<BR>&gt; www.jasonshulman.com<BR>&gt; www.shulmanaviation.com<BR>&gt; www.composite-arf.com<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; -----Original Message-----<BR>&gt; From: discussion-request@nsrca.org<BR>&gt; [mailto:discussion-request@nsrca.org]On Behalf Of George Kennie<BR>&gt; Sent: Monday, November 28, 2005 11:15 AM<BR>&gt; To: discussion@nsrca.org<BR>&gt; Subject: impressions<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; Seeing as the morning temperatures were somewhat moderate<BR>&gt; (approaching 50o) I decided to sneak off to the field and fly<BR>&gt; probably one of the last times before we find ourselves in the grip<BR>&gt; of Glacier Bay for the next 3 months.<BR>&gt; Earlier this morning I went to the web site and downloaded the P-07<BR>&gt; schedule, so I decided to go and fly the P-05 schedule for the last<BR>&gt; time, which I did and it went off uneventfully, although it was a<BR>&gt; little unpolished. When I was on the web site I noticed that if you<BR>&gt; click on schedules in the menu bar you get schedules from a few<BR>&gt; years back, which should probably be looked at by the web team, as<BR>&gt; somebody new to the sport could really be led astray pretty<BR>&gt; easily.There are also a few other items that could probably be made<BR>&gt; a little more intuitive. Even though we are an AMA affiliate, most<BR>&gt; of the contests that I have attended include F3A, but when you go to<BR>&gt; the schedules summarization there is no hint of an FAI class, just<BR>&gt; Sportsmen, Intermediate, Advanced, and Masters. Took me quite a<BR>&gt
; while to find F3A on our site.I think it would make things a little<BR>&gt; easier if it followed Masters.There are also some things that<BR>&gt; probably need to be deleted.<BR>&gt; Aaaanyyyhhooooww, .........got a little sidetracked there,<BR>&gt; ...........after I got home from the flying field I decided to look<BR>&gt; over the P-07 sequence to see if I could understand it and I was a<BR>&gt; little apprehensive about some of the maneuvers. Seems to me that I<BR>&gt; remember somebody commenting that they thought it a little easier<BR>&gt; than the P-05 sequence. I'm not sure that I can concur with this<BR>&gt; viewpoint. Now, I realize that my opinions, at this point in time,<BR>&gt; are based on a cursory observance, however, there are some pretty<BR>&gt; nasty requirements contained therein. Aaannnd......, once again, too<BR>&gt; quick a reaction I know, I didn't feel that the F sequence looked as<BR>&gt; tough, but like I say, I'm sure, given more time to digest this<BR>&gt; stuff, my opinions will probably change. Nothing hard and fast here,<BR>&gt; .....just wanted to air out my brain as there wasn't much on the<BR>&gt; list.<BR>&gt; G.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; =================================================<BR>&gt; If you want your reply email to go to the list, you must Cc: the list!<BR>&gt;<BR>&gt; To access the email archives for this list, go to<BR>&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; and follow the instructions.<BR>&gt;<BR>&gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the list.<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt;<BR>&gt; =================================================<BR>&gt; If you want your reply email to go to the list, you must Cc: the list!<BR>&gt;<BR>&gt; To access the email archives for this list, go to<BR>&gt; http://lists.f3a.us/pipermail/nsrca-discussion/<BR>&gt; To be removed from this list, go to http://www.nsrca.org/discussionA.htm<BR>&gt; and follow the instruc
tions.<BR>&gt;<BR>&gt; List members email returned for mailbox full will be removed from the list.<BR></FONT></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>