<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2769" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Oops, when I said the ailerons 
were OK at full throttle I meant to describe that the aileron authority was not 
excessive, not that the excessive sensitivity is speed or throttle related - it 
is not.&nbsp; Sorry I was not more specific.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Some more details:</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>* Servos are two digital&nbsp;9252s, should be 
plenty of torque and have excellent resolution around neutral - no pot 
problems.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>* Linkage is carbon fiber rod and no 
slop.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>* Expo is - 45%&nbsp;to reduce the twich.&nbsp; ATV 
is 100 % high rate 90% low 75% (normally high would be 100% but is dialed down 
while working this problem).</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>* Airframe - no loose covering, clevis pin is over 
hinge line at neutral, servo arm and control horn are 90 degrees at neutral 
(control geometry).&nbsp; CG is rearward but not tail heavy - pitch is not 
twichy. </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>* have&nbsp;not&nbsp;measured &nbsp;wing and stab 
incidence&nbsp;angles.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>*** one thing that Del mentioned - Aileron trailing 
edge (and wing) taper to a very sharp radius ~ 3/32 to 1/8 inch.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Paul</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=paul.horan@sbcglobal.net 
  href="mailto:paul.horan@sbcglobal.net">paul</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, December 04, 2005 5:26 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Excess Aileron sensitivity 
  around neutral</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; I have a Meridian with a 
  frustrating characteristic, the ailerons are excessively sensitive around 
  neutral.</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I'm the second owner of this plane but the first 
  owner said he had the same problem.&nbsp; Aileron authority at full throttle 
  is not excessive - in fact it slightly on the mild side.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Any ideas ?</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Paul</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>NSRCA 3606</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>