<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2769" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Something else to consider, though you said you 
dont believe it is tail heavy since it is not&nbsp; twitchy on elevator, the 
Meridian has a pretty large stab, that plus the right amount of expo can keep 
pitch sensitivity under control yet ailerons can still be too sensitive. Then 
when you throttle up, more airflow over everything will help smooth some of 
the&nbsp;sensitivity out to&nbsp;some degree.&nbsp;I normally would not suggest 
this course on most pattern planes, however, on the Meridian, the stab is huge 
compared to most planes. Since it would not be too hard to add a couple of 
ounces of lead in the nose, you might try it along with decreasing aileron 
throw. Everyone has been right on, on the throw. I flew mine with 11 degrees for 
high rate. Good luck, Terry</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=paul.horan@sbcglobal.net 
  href="mailto:paul.horan@sbcglobal.net">paul</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Tuesday, December 06, 2005 7:26 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: Excess Aileron sensitivity 
  around neutral</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; As usual, I have a wealth of 
  information - of course some of it is contradictory.&nbsp; This makes it sooo 
  much more interesting - as in real life answers are rarely cut and dry.&nbsp; 
  Is modling real live or scaled down ???</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Anyhow, reducing throws to 
  minumums and&nbsp;possibly squaring off the TE are a couple of the most doable 
  solutions.&nbsp; </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; I'm curious how the following 
  can impact aileron neutral sensitivity&nbsp;:</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>* aileron reflex or droop </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>* wing and stab incidence</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>* wing loading</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>Paul</FONT></DIV>
  <P>
  <HR>

  <P></P>No virus found in this incoming message.<BR>Checked by AVG Free 
  Edition.<BR>Version: 7.1.371 / Virus Database: 267.13.12/192 - Release Date: 
  12/5/2005<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>