<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.2900.2769" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Dean,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Thanks for the info on the Bipe 
CG.&nbsp; Out of curosity, wouldn't the same result be found by independently 
calculating the 25% point on each wing individually and averaging them 
?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Regarding the ailerons - I have 
never looked that closely at the aileron LE.&nbsp; Both wings have the same 
quirk - the aileron LE protrudes ~ 1/32 down near the root for about 2.5 " and 
about 1/32 up at the center for about 5".&nbsp; </FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; What do you think ?</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Paul</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=d.pappas@kodeos.com href="mailto:d.pappas@kodeos.com">Dean Pappas</A> 
  </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=discussion@nsrca.org 
  href="mailto:discussion@nsrca.org">discussion@nsrca.org</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Thursday, December 08, 2005 3:22 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> RE: CG for Biplane and more 
  control sensitivity</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>Hi 
  Paul, </FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>It's 
  the wing area weighted average of the 25% (or whatever)&nbsp;MAC&nbsp;of each 
  wing.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>If 
  the areas are equal, it is centered between the 25% MAC of the bottom&nbsp;and 
  the 25% MAC of the top.&nbsp;</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>If 
  the top wing has, say, double the area of the bottom wing, then it's 2/3 of 
  the way from the 25% MAC of the bottom to the 25% MAC of the 
  top.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2>While I am here: did the throw reduction fix your sensitivity 
  problem?</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>One 
  other variable is hingeline shape. If the leading edges of the&nbsp;the 
  ailerons protrude above the wing surface this can cause all sorts of 
  issues.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff size=2>It 
  wasn't likely, so I didn't bother to chime in, before.</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2>later,</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2>Dean</FONT></SPAN></DIV>
  <DIV><SPAN class=921461621-08122005><FONT face=Arial color=#0000ff 
  size=2></FONT></SPAN>&nbsp;</DIV>
  <DIV><FONT face=Arial color=#0000ff size=2></FONT>&nbsp;</DIV>
  <P><FONT face="Times New Roman">Dean Pappas</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">Sr. Design Engineer</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">Kodeos Communications</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">111 Corporate Blvd.</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">South Plainfield, N.J. 07080</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">(908) 222-7817 phone</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">(908) 222-2392 fax</FONT> <BR><FONT 
  face="Times New Roman">d.pappas@kodeos.com</FONT> </P>
  <BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV class=OutlookMessageHeader dir=ltr align=left><FONT face=Tahoma 
    size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
    discussion-request@nsrca.org [mailto:discussion-request@nsrca.org]<B>On 
    Behalf Of </B>paul<BR><B>Sent:</B> Thursday, December 08, 2005 4:00 
    PM<BR><B>To:</B> discussion@nsrca.org<BR><B>Subject:</B> CG for 
    Biplane<BR><BR></FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Anyone know how the 
    calculate the CG for a Biplane ?&nbsp; I expect it is 25-30% of the MAC; 
    but, how do I calculate the MAC for a biplane ?</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial size=2>Thanks,</FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial 
size=2>Paul</FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>