<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2614.3500" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=710215404-09012006>What 
motor are you using? Here's my setup: AXI 2204/54, APC 8x3.8 S.F., T.P. 3S 
480's, Berg Micro 4 (the old one - pre Castle), Castle Phoenix 10. RTF weight is 
6.9 oz. and it's a good flier.&nbsp;I also fly it with T.P. 3s 730's. more punch 
and duration but you can feel the weight (.5 oz!). I have the battery mounted on 
the top of the fuse just ahead of the wing L.E. You can move the C.G. back as 
desired but mine is pretty close to the rear limit (60mm) and it flies OK. Needs 
a little push inverted, almost no pitch couple in knife edge.&nbsp;I would say 
this is a good C.G. for pattern stuff. For "3D" you might want to move it back 
some. I tend to prefer slightly nose heavy airplanes so YMMV. I think you might 
be right about the Kokam 340's. They're only good for about 6 Amps or less. Use 
the smallest (lightest) batteries you can get away with though. I think the T.P. 
480's weigh the same as the Kokam 340's (thanks to Dave Lockhart for the tip!). 
How much does yours weigh RTF?</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#0000ff face=Arial size=2><SPAN class=710215404-09012006>
<P><FONT size=2>John Pavlick<BR><A href="http://www.idseng.com/" 
target=_blank>http://www.idseng.com</A><BR>&nbsp;</FONT> 
</P></SPAN></FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #0000ff 2px solid; MARGIN-LEFT: 5px; PADDING-LEFT: 5px">
  <DIV align=left class=OutlookMessageHeader dir=ltr><FONT face=Tahoma 
  size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> 
  nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org 
  [mailto:nsrca-discussion-bounces@lists.nsrca.org]<B>On Behalf Of </B>colin 
  chariandy<BR><B>Sent:</B> Sunday, January 08, 2006 3:39 PM<BR><B>To:</B> NSRCA 
  Mailing List<BR><B>Subject:</B> RE: [NSRCA-discussion] Foamy for pattern 
  practice<BR><BR></DIV></FONT>
  <DIV>I finally got the F3A flying today ( no snow, no wind, no rain). With a 
  Kokam 3S&nbsp;340 pack I am way short of power. I'll try&nbsp;a 3S 500 next. 
  Also, the aft cg limit in the manual (60mm from LE)&nbsp;is still very nose 
  heavy. What's the best cg position for pattern?</DIV>
  <DIV>&nbsp;</DIV>
  <DIV>Thanks</DIV>
  <DIV>Colin.<BR><BR><B><I>colin chariandy &lt;cchariandy@yahoo.ca&gt;</I></B> 
  wrote:</DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>